章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
都是体制中人，自然每天看报纸，这种速度带给他们的震惊自然是巨大的。
武汉到广州原本十一个小时的行程，竟然由缩短了到了三小时。虽然比不上飞机，但也不遑多让了。
如果……如果真的能在军垦城修建这样的铁路，那么军垦城到省城的时间会缩短到多少？
会场上一时间气氛就热烈起来，大家的神情中都充满了兴奋，似乎此刻的高铁已经开到家门口了。
叶雨季的眉头皱了起来，她发起的这次修路活动虽然声势浩大，但是其中却没有高铁这个项目。
没办法，成本太高了，而且，高铁这东西对于道路的要求很高，一般来说不许超过20％。
就是这样，根据中国建造高铁轨道标准来了解，大部分高铁路线每公里的价格在1到1.5亿元人民币左右。
不过如果是以国际建设高铁轨道的标准，此时每公里的价格就要3亿元左右，因此我们国家修建高铁轨道，跟国际铁道建设对比，费用大概可以节省一倍左右。
不客气的说，高铁的修建就等于拿着人民币在地上铺，要知道一亿人民币重量大约在1.15吨，而一公里的长度是一千米。
这样算起来，每一米的造价就等于一公斤多人民币，这还是指地势最平缓的地方，若是山区则是另一种算法了。
叶雨季魄力很大，但这并不代表着她可以无视成本。毕竟她可以掌握的资金摆在那里。
上面确实支援了一部分，但是相对于北疆辽阔的面积，这一部分资金不够杯水车薪罢了。
而大部分资金都要靠自筹，比如银行贷款，发行债券，募集民间资金还有各地方政府的摊派等等。
目前叶雨季主要就是负责这些工作，毕竟理想的实现，是需要资金作为基础的。