章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
价格方面，M1“布莱德雷”的造价比起M75“艾森豪威尔”便宜了200多万英克雷美刀。
仅仅只是列数字没法更直观地体现出来。这么说吧，英克雷为他们的统领准备的新加长礼车造价在50万英克雷美刀左右，而仅仅10英克雷美刀就能让如今废土上的一家五口一天的三餐营养均衡。
或者更直观点，一辆M75的造价为600万英克雷美刀，而一架VB-02型号的飞鸟造价不包括武器弹药仅需260多万英克雷美刀。对于曾经的首都兄弟会的劣化版飞鸟，英克雷估计其造价换算过来在80万英克雷美刀左右。
相比之下，动力装甲真是物美价廉的选择。目前英克雷的主力动力装甲先进动力装甲MKⅡ的造价为68万英克雷美刀，便宜点的T系列最贵的T51造价为45万英克雷美刀。
这些全部都是成本价，因为英克雷的装备生产线全部都是由自己出钱出力的，没有像战前那样有着大型军工复合体——例如通用原子能之类的公司在中间赚利润。
现在重新出现的那些企业也不会和他们的前身一样，因为他们都是在英克雷扶持下出现的，日后的主要方向都是面对民用市场。
对于M1布莱德雷的测试比起测试战机时要花费更多的时间，因为春为了更直观地感受到M1的性能，让她的替身坐上了布莱德雷车长的位置。
然后，这辆M1布莱德雷在她的指挥下开到了实地测试场地。场地由曾经简陋的竞技场改造而成，当时春还在这里和圣地亚戈上校搏斗过呢。
现在竞技场已经转变成了专门的测试场和靶场，有着人为制造的各种地形，什么泥地、浅水滩之类的。
靶场在竞技场外面，有各种各样的靶子。什么移动靶、固定靶、甚至是由破旧巧手机器人改造而成的飞天靶子。
半个多消失的实地测试表明，这辆崭新到连车身涂装几乎一尘不染的M1布莱德雷的机动比起笨重的M75坦克要好得多，不论是加速度、驾驶手感还是转弯的灵巧性都非常优秀。
春在中途亲自换到了驾驶员的位置，就是为了体验一下这玩意儿的手感。虽然挂挡对于一个青春期少女来说很重，好在她不是普通的青春期柔弱少女，而是一个仅有外表柔弱的“复制体强化人”少女。
在她开到靶场之后，替身又换回了车长的位置，并亲手用那门105MM主炮在200米的范围**穿了一面厚达250MM的钢板。
当然了，主炮本身的破坏力还不止如此，不过没有必要去打更厚的靶子了，相信目前除了那些来自战前的混凝土碉堡，没有多少东西能扛得住这门105MM的主炮。
在测试结束后，M1布莱德雷正式获得了生产许可。第一批将会有10辆被制造出来，用以武装即将组建的全新的第一骑兵师。
春和她的团队“全部都是英克雷军队的高价值目标，狙击手会很高兴点他们的名字”中场休息了一会。在此之前他们已经花费了3个多小时去关注那些产品。
下一项被关注的技术来源于联邦的111号避难所，那里的居民曾被冷冻仓保存了200年。
在那里，一种来源于战前的实验性冷冻技术也跟着被发现。看起来战前的那些家伙不仅仅想要把自己冻起来，还想把别人变成冰雕。