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而大窝段则是大埔公路的其中一个路段。该路段北接粉岭公路，南接太和宝雅路，是大埔区主要干道之一。
但自从大埔新市镇发展后，南段因兴建太和村而导致大窝段被迫缩短，北端后来亦改建为快速公路，并改称「粉岭公路」；另加建大窝西支路作为乡村出入信道，于是大窝段从此成为孤立路段，车辆行人往来稀少，只有附近一带的居民正常出入，是香江少有的空旷路段。
而此时，张崇邦一行正行驶在大埔公路的大窝段上，大窝段是大埔公路中唯一未与其他分段相连接的分段，这直接导致该路段往来的车辆更为稀少，当然，这也意味着一旦遭遇紧急情况，张崇邦他们可以快速通过，不虞有被堵住出路的危险。
须知，香江人口众多，车辆密集，加之受地理环境的限制，街道狭窄，所以堵车早就成为了一种常态。
可这种常态对于刚作下大桉的张崇邦等人来说，却是极其致命的。一旦被警方拦截在半途，他们唯有弃车一途，届时，只依赖双腿，恐怕很难逃脱警方的追捕。
所以张崇邦一行早就对逃离路线作出了细致的规划，不过直至车辆驶上了大窝段，不再承担着巨大风险后，张崇邦提着的心才渐渐安放了下来。
一路无话，快速行驶中，车辆很快到达了此行的目的地——太和村。
太和村光听名字，很多人首先联想到的一定是炊烟寥寥、兼具着偏远、贫穷和落后等诸多固有属性的内地特色村庄。
可太和村却截然不同。
其中高楼耸立，鳞次栉比，设有商场、学校、社区中心和体育馆等公共设施，而且交通便捷，周边建有铁路站、巴士总站、的士站和停车场。因此，与其说它是村，还不如说它是一个配套设施齐全，功能服务完善的社区更为恰当。
张崇邦一行的车辆在驶进太和村后不断持续深入，很快便停在了一处教堂跟前。
这是一座天主教堂，规模虽然不大，但有知情的老人就知道，这座教堂早在二十世纪五六十年代就已经修建而成，迄今为止，它已经拥有了六十多年的历史。
或许是因为年久失修的缘故，此刻，教堂外矗立着一排排悬挑式钢管脚手架，数名戴着口罩的工人正站在上面认真地作业着。
张崇邦一行车辆到来的动静可不算小，但几名工人却置若罔闻一般，似乎完全沉浸在了自己的工作状态之中，但有眼尖的人就会发现，其中一名工人背着的左手似乎别有蹊跷。