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建元五年十二月，长安至北平的直道，终于全线贯通了。
此路全长两千三百余里，自长安出发，过渭南、华州、陕州到洛阳，是为第一段，早在几年前就建成了。
产自长安的各种货物也是通过这条直道抵达洛阳，然后继续前行至开封，到码头上装船顺流东下至徐州、淮安，再经运河抵达长江，逆流行至金陵。
这条黄金商道的存在，极大的加强了长安、金陵两京之间的商贸、信息交流，也稳定了帝国的东南半壁。
而在洛阳孟津，朱樉耗巨资建了一座黄河大桥，长三千五百米，耗时五年建成。
过了此桥，直道经卫辉府奔安阳、邯郸，顺德府，保定，然后抵达北平。
此路一通，极大缩短了长安、北平两地之间的物资转运时间，降低了物流成本。
毕竟在此之前，大明所谓的官道，也仅仅是略显平整的黄土路。
那是晴天一身灰，雨天一身泥，很不好走。
而新修的直道却是用沥青混合石子铺成，干净平整，还有一定的弹性，不似水泥路面那般伤害马蹄。
长安、洛阳等地的马车行也根据路况建造各种大型的货运马车，有实力的商家往往能组织几十辆大车的商队，来回运送物资。
除此之外，更有车马行组织各种短途的客运马车，最远的也就是长安至洛阳段。
费用是有些贵，好处是速度很快，也更安全。
一经推出，极受商旅人士欢迎。
两地的乡绅见有利可图，纷纷开办客运车马行。
为了争夺客源，聚众械斗是家常便饭。
更有些胆大的乡民，言称直道占地，惊扰祖先，必须收费。
对待车马行还好些，单身或小股上路的行人、客商，往往要缴纳高......朱樉不悦，只得实话实说。
“前面是个关卡，有人在拦路收费！”
“关卡？我怎么不记得，这里有关卡？”
朱樉出行，自然有下面的人为其规划路线，可报上来时他是瞧过的，一路上经过何地，在哪吃饭住宿，有一定印象，完全不记得这里有关卡啊！
旋即明白过来，“什么人，这么大的胆子，敢在朕的直道上，私设关卡？”
要说长安至受降城的直道，修的比长洛直道还早，经延安府、榆林卫至鄂尔多斯，再往北至黄河岸边，须乘渡船才能过河至受降城。
朱樉征讨瓦剌时，曾在鄂尔多斯开出大煤矿，此后命人在此持续开矿，产出的煤行销陕西，再加上长安的商贾与草原贸易，所以这条直道客流、货运量极大。
能在这里坐地收钱的，显然非等闲之辈啊！
朱樉想到这，不由笑了，“朕耗资巨大，修建数条直道，一文钱都不曾收过，还以为能惠及百姓，今儿瞧这情形，是有人替朕收钱了啊！”
丁智深闻言默然，不敢吱声。
朱樉见了也不问话，命驾车的小春子赶的快些，很快到了事发地。
见几十名普通人装束的锦衣卫，正在与上百名家丁打扮的人对峙。
抬眼望去，却是一座高大恢弘的关卡，而在关卡一旁，更有数座酒楼、客栈、赌坊、仓库等地，瞧着好不兴旺。