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赵政回到了振夏安保新基地办公室，因为振夏系所有机构和集团公司的大型局域网已经连接成功了，因此他现在即便不去实验中心，也能够看到振夏设计之星的软件v1版本数据填充情况，大概看了一下进度，比他预想的还要快一点，他心中那股烦躁消失了一丝，打开了v2版本，v2版本是需要密码而且是极其繁琐的密码，甚至于连软件版的防火墙都使用上了，因此光输入密码就花了1分钟，v2的数据填充比v1进度还要快了几分，这会儿他的内心才稍微松了一口气，其实有了振夏设计之星，即便风洞实验室还没有建立起来，振夏系的墨龙战机项目依旧可以开始做模拟风洞实验了。
看完了两版在完善的振夏设计之星，赵政关闭了电脑窗口，目前他已经开始使用电脑了，虽然这台电脑的各项配置估计是目前的全球第一了，只是这个速度还是让赵政觉得有点儿嫌弃，不过聊胜于无，赵政开始了新的工业软件架构设计。
不管前世还是今生，赵政的记忆力都很好几乎是过目不忘，因此他现在架构软件是曾经意外情况下看到的自适应变循环发动机的控制系统和相应的飞控系统，自适应变循环发动机技术在1981年的今天是只有北美才有，尽管前世到了21世纪北美的六代战机对外宣传也是使用的自适应变循环发动机，可实际上北美的自适应变循环发动机技术是早就拥有了。
SR-71侦察机（英文：SR-71，绰号：Blackbird，译文：黑鸟），是北美空军一型喷气式远程高空高速战略侦察机。SR-71侦察机采用了大量当时的先进技术，钛结构、涡喷、冲压变循环发动机，仍然不失其先进性，该机是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机，实战记录中没有任何一架曾被敌机或防空导弹击落过。SR-71侦察机1963年开始研制，由美国洛克希德公司（Lockheed）的臭鼬工厂研制生产，1964年首飞，1966年服役，共生产32架。SR-71侦察机创下了每小时3331千米的新速度纪录，24462.64米的高度纪录。如果不是自适应变循环发动机技术，SR黑鸟是完全没有可能达到这么快的飞速和这么高的飞行高度。
后来的F22、F35、B2等相关机型，其实都是采用了自适应变循环发动机，因此北美的战机涡扇发动机技术是别人轻易所模仿不来的，不像苏盟，他们的粗犷式的研发和生产模式，以及只要动力足够铁块儿都能飞上天的思想，决定了苏盟的涡扇发动机技术其实是比较容易仿制出来的，这也是北美后来对于苏盟的技术越来越不屑一顾的原因，不过目前的北美自适应变循环发动机还处于技术开发的初级阶段，饶是如此也至少领先苏盟15年，后来苏盟的解体更是让北美的自适应变循环技术一骑绝尘，领先于其他国家至少20年。
自适应变循环发动机，不能单纯地把他看成一款涡扇发动机，它其实是一款多功能的战机发动机，如同把涡扇、涡喷发动机都藏在了不同的心脏腔室内，通过瓣膜来控制里面的气体流量，需要高速的时候，由涡轮冲压模式切换到涡喷喷气推进，巡航的时候又可以变成了省油的涡轮引擎，飞机航程至少提高70%，发动机持续的高温，瓣膜的材料耐热性非常好，算是早期石墨烯的复合材料之一，所以北美的军工技术可不像表面让你看到的那么简单，这也是赵政为啥能够接触到自适应变循环发动机操控系统的原因。
尽管是惊鸿一瞥，可赵政还是看到不少内容了，而且其主要核心赵政前世就研究得很透彻了，其实北美的战机隐身技术，并不单是因为他们的战机表面那些涂层，那些涂层是能够吸收一部分雷达波，但是这还远远不够，越来越先进的雷达技术，注定了光靠战机表面的涂层隐身是不现实的，还要靠得那些隐藏在战机蒙皮下的感应器，这些感应器一部分能够吸收雷达波，一部分可以感受到温度、空气流量等的变化，众多的感应器组成的初代智能隐身和飞控网才是北美战机技术核心的核心。