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送走了海老板，姜驿认真思考起物流车业务，海城有一万多辆物流车，如果能把这项业务全拿到手，每年可以产生一个亿的充电服务费收入。
市场是美好的，问题也是客观的。物流车运营单位多是民营企业，经营时好时坏，说不定什么时候就倒闭了。为物流车建设专用充电站存在较大的投资风险，那么最好的办法是绑定大型物流车
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