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昭和六十二年依据《日本国有铁道改革法》分割民营化后，由JR（日本铁路公司集团，民营）西日本和JR东日本继承运营。
可是JR东日本的105系电车现在早已全部废止，没想到JR西日本还在使用。
“对不起！久等了！请慢用。”
服务员打断了他们的谈话，把餐食端了上来。于是两人开始边吃边聊。
“是的，就像是奈良的野生鹿。真是顽强的家伙！”
“没想到京都到新宫，竟然是这么遥远的距离。我去过三重县的伊势，听说那里是柿塚先生的故乡。”
“一点都不错！伊东老师。您的记忆力太惊人了！小彦家就在那里。”
“从东京到三重坐新干线和近铁，也就三个小时多一点。所以我不知道纪势本线的纪国线，都是105系。”
“伊东老师，请问您是如何去的？”
川村喝了口啤酒，请教起来。
“很简单！从东京JR新宿站坐JR东海道·山阳新干线到名古屋。然后乘坐近铁特急从近铁名古屋站到伊势市站。”
“啊！确实是最优势的线路了！”
“没有伊势神宫哪来的伊势市。伊势神宫就如同京都的八坂神社，而伊势市和祇园都是作为其门前町而兴盛起来的。而谁会没有去过伊势神宫呢？”
伊东嚼着一块香酥的猪排，得意洋洋的解释道。
“啊！这个……伊东老师。对不起！其实……我就没有去过。”
“啊？为什么？”
“是这样！京都的神社、寺院我还没看全呢！哪里能去三重县。我准备踏遍全部的地方后，再以京都为中心，向四处线状发散。”
“这可需要一生的时间呢！不是一件容易的事情啊！真是伟大的理想呢！”
“当然也不能都去。光是稻荷神社，全日本就大约有三万个。一天一个，也得需要八十多年。虽然国民都长寿，不过光为了这个从出生就开始算起，也实在是太痛苦了！”
“说的也是。”
“川村先生。上次您要不是出差到和歌山，我们可以好好聊聊呢。我和鸠山先生、柿塚先生、雨宫先生和花村女士相见甚欢。”
“啊！对不起！伊东老师。在阿康的告别式上，我们说了些难为情的话。难得您不计前嫌。”
川村在座位上微微鞠躬。
“是吗？川村先生。我早已经忘记了呢！其实，我也说了些过分的话。对不起！”
伊东也微微鞠躬。
“那好！”
川村点点头。这样看来伊东老师和七武士的怨恨已经化解，他就放心了。
“上次聚会，我听说您在安大的社团退过部，之后才加入了将棋社？真是很有勇气啊！就算在社团中受到白眼和冷遇，我无论如何也做不到这一点。”
这退部在学生时代可不是什么小事，而是能够影响到在学校的生活、学习，人际交往。甚至是会涉及到毕业后的入职等等，所以非同小可。
所谓的社团，就是一个学生版的社会圈子。前几年的电影《听说桐岛要退部》，就是很好的例子。