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有力加大油门,机划船贴近石坝近处急流,逆流朝上冲。机划船如同披着避水决,汹涌的激流被机划船冲破开,在船两旁掀起滔天巨浪。
一瞬间,船头跃过了水坡,当机划船中舱到达水坡位置时,机划船却如同蜗牛缓慢朝上挪移。有力将油门加大到极限,柴油机排气管喷吐出浓浓的黑烟,机划船挣扎着,颤抖着如同钟表上的分针缓慢挪动。当船尾抵达水坡的时候,激流朝下的冲击力与机划船螺旋桨朝前的驱动力持平了,机划船在激流中静止不前了。
长富焦灼地拿起竹篙朝水底岩石伸去,用力撑船。奈何水流太急,没有效果。两位身体强壮的乘客从船棚上取下竹篙,帮忙撑船。机划船朝上挪移了一点点后,又静止不动了。三个人气喘吁吁,叹息说滩流太急了。柴油机的排气管发热变红了,伴随着浓浓的黑烟喷出零碎的火星。长富示意有力减速,将机划船退回涡滩滩脚,靠岸想想办法应该如何才能驶过涡滩。
机划船停靠在滩脚右岸,长富放下好铁锚,望着汹涌澎湃的激流愁眉苦脸。大家提议上岸拉纤绳,同时开动柴油机,合力把机划船开过滩去。长富看了看河岸上,近水面的一条小路此时还被河水淹没着,路面状况不明,没法行走。河岸高坡上的大路离河面太远,自己带来当作纤绳的尼龙绳长度不够,无法拉纤。
正在大家一筹莫展的时候,有力走出驾驶室,爬上驾驶室的顶棚观察了一下水势。有力发现开始在驾驶室里,驾驶台位置不高,加上当时正在聚精会神驾驶机划船,没能够看清楚整个河面的水势。现在看来,右岸河水之所以汹涌奔流,并且形成一个上下坡度,是因为右岸短石坝紧束流水的原因。左岸虽然密布一大片铁青色的礁石,阻挡了部分流水下泻,但是这些礁石大部分都是顺着河流的流向,呈一定规则的走向,连续或间断地排列着,这就使得左岸河水受到的约束程度不大。河水能够比较自由地朝下游倾泻,水面形成的上下坡度要低于右岸,左岸河水的流速要明显小于右岸。只是左岸航道不明,会不会有暗礁隐藏在激流下面?可是眼前,除了尝试从左岸驶上去以外,已经无路可走了。
有力仔细看了看近三十米远左岸的礁石群,露出水面的礁石,激流冲撞在上面,溅扬起一堆堆雪浪花;潜水较浅的暗礁上面,翻卷起一团团、一圈圈的花水,这样的暗礁可称为船、棑的水底杀手,对过往船、棑的伤害很大,过往船、棑一般都会尽力避开这种暗礁;潜水较深的暗礁上面,时时形成几丝水纹花,倏忽流走了,转瞬即逝,这种深水暗礁,伤害不了吃水较浅的小机划船,整个机划船上,入水最深的螺旋桨都能从深水暗礁上经过,而毫发无损。经过仔细观察、思索,有力心里大致有了一条左岸的航行路线。
有力与长富商量了一下,决定从左岸行船。长富告诉有力,行船的时候要注意看长富的手势,如果长富伸出小指,表示前方有危险,需要减速;如果长富伸出大拇指,表示船行走慢了,需要加速;如果长富没伸出来任何手指,表示一切正常,继续按照当前的速度行驶就可以了。
有力来到机舱,用铁摇把摇响柴油机,然后来到驾驶台。长富收起铁锚,稍微将船头撑开,水流立刻将机划船朝河中心推去。有力迅速挂挡,加速,机划船朝前方略略偏左地冲去。滩上过河或者停靠船不同于潭里,潭里水流平缓,过河或者靠岸的时候,机划船直接对准目的地驶去,临近的时候,只需要减速,退档,利用惯性就可以了。滩上本来水道狭窄,加上激流冲刷的作用,如果直接横着开船过河,马力大的情况下,机划船会直接撞上去;马力小的情况下,机划船会被激流冲下去。有力用右脚稳住舵把,尽力让机划船平移过河。越过激流中心,临近左岸的时候,有力把船舵摆正,让机划船与左岸礁石相隔不远,与礁石群平行,加速朝左岸低缓的水坡冲去。与右岸相比,左岸激水流速的确小了许多,机划船磨蹭了一阵子,终于爬上了涡滩,船舱里的人群欢呼起来,前面是一段缓水路,机划船快速地朝前行驶。