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第四十二章 自然保护区、火车北站(1/6)

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  请假第五天,天气阴沉沉的,感觉要下雪。
  三号矿场的大门口,曹老板一大早就把车停在了那里。
  而吴君兰的烧今天已退,可身体依然虚弱,并不适合远行。
  看望了吴君兰,李迪斯走出招待所,见前面就是曹老板的车,又转过身来对旁边的金华道:“我现在就要走了,也不知道什么时候才能回来,刚才说了好多话,最后千言万语汇成一句话,麻烦你照顾她了。”
  金华摇了摇头,笑道:“你放心吧,无论你去多久,我都会好好照顾她的,让她快点康复。”
  李迪斯道:“真是谢谢你了。”
  这时曹老板把头伸出车窗,招呼李迪斯赶紧过来,李迪斯答应后便走了过去。
  坐进曹老板的山地车,看着车窗外的金华,他道:“那我就走了,很快就会回来。”
  “放心去吧,加油哦!”金华道。她说后,李迪斯又看着招待所,吴君兰正站在那里,一副舍不得的模样,李迪斯便让曹老板稍等片刻,他又下车走到她身边。
  摸也摸了,抱也抱了,又说了一番好话,时间已由不得他继续挥霍,他很快返回车上,让曹老板立即开车。
  见他们走了,金华走到吴君兰身边,劝她进屋好好休息。
  此时的成都火车北站。
  一个生无分文,面相憔悴的男子,正站在北站的一个角落。
  成都火车北站,本名成都站,1952年开始运营,因为位置在成都北郊,被当地人俗称为火车北站。它是西南地区最大的铁路枢纽,也是全国六大铁路枢纽之一,该站始发的列车可直达全国大部分的城市。
  火车北站作为成都的老名片,因为其地域的特殊性,它成为了一个人流量巨大的区域。又因为其地域的特殊性,到了今日以火车北站为中心的方圆两、三公里内,还存在着大量的老式红砖瓦房,各种旧建筑生活区和物流区,它的总体发展水平至少落后于成都其他地区二十年,以至于成为成都发展最困难、改造进度最缓慢的地区,而整个北站地区的未来发展有多快,决定了成都旧城改造的雄心有多强,决定了成都的下限。
  又因为发展缓慢,那里总能看到一些不美好的东西。摆地摊的纹身哥、卖假发票的老年人、拉你去住店的中年妇女、随时都有可能偷你钱包手机的小偷,太多太多,不美好的东西几乎全集中在这区域,造成很多外来人一下火车,就觉得成都是落后的,是没有光彩的,其实这里根本就不能代表成都的形象,或许可以代表一种负形象。而成都的形象在南郊,那里才是都市化和现代化的,北站周边和南郊一比,如同县城。那么为何使得北站的改造工作这么缓慢,一代一代的当地领导人和他们的决策,值得去研究。
  不谈发展改造,回到火车北站的那个角落,此时的那个人,目视着不远处的一家鸡排店,不知不觉间,口水已流出,其流出的不仅是口水,更是人生的悲凉与孤单,那人便是清水。
  清水这人是怎么了?原来这些日子他都在火车北站附近的青旅住,那天从派出所出来返回住所后发现,钱包已经没有了,应该是夜里路上被小偷摸了,身上没有钱的他,很快被赶出了青旅,成为了一名流浪汉。到了现在,对于已经一天一夜没吃饭的他来说,看见一块鸡排犹如山珍海味。
  看着一位买了鸡排的人又很快走远,清水遗憾的快没力气了,就快要倒下去了。
  川西高原。
  山地车走在崎岖的山路上,体现了它的优势,曹老板更像个赛车手,快速且平稳的穿过各种难走的路。
  能被这样一个矿场大老板亲自接送,李迪斯有些小激动,看着旁边的曹老板,不知该说什么话比较好。
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