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费雷昂右手搭在刹车上。
有那么一瞬间，他恍惚了。
Quattro目前紧贴道路左侧，马上就要滑过APEX点。
如果继续保持目前的刹车力度，不做出拦截动作，他的速度还可以保持一会，SC想抢位的难度很大。
但是，越过APEX点后，他会继续向外侧滑行半个身位的距离。
那时候，他的速度将是最低点，再做拦截动作就为时已晚。
而由于车身处于倾斜状态，不管是弯道内侧还是外侧，SC都可以插进来。
他必须拦截！
“对方会从哪里超车？”
“内侧？”
“还是外侧？”
SC使用的是高速钟摆，入弯必然比他快。
而且，由于是钟摆，SC的入弯角度更大，速度保持的更好。
只要对方能控住车，想超，并不难！
……
不！
或许是我想太多了！
内侧超车对顶级车手而言都很难，更何况他只是个业余车手。
现在对方使用的是高速钟摆，这样的速度下……
他的技术，能不能支持他切弯抢位？
他的车，能不能支撑住这种消耗？
就算他的车是顶级改装，就算他的技术可以媲美顶级车手，
可是，
这只是一场普普通通的切磋啊……
没有比赛，没有奖金，没有观众，更没有摄像机，
只有疯子才会冒着生命危险切内侧！
对方是疯子吗？
他肯定不……
Zut！
入弯前还加速的不是疯子是什么？
用东亚跑法的都他吗是疯子！
……
该怎么做？
东亚跑法的车手很喜欢从内侧超车，每一次内侧超车都被他们视为荣耀。
以对面的跑法，大概率会选择内侧超车。
我应该贴住弯心，防内侧吗？
可是，
对方既然在入弯前加速，必然对我的应对有了预案。
他应该很清楚，我只要松一点刹车，就能稳稳的卡住外侧！
他是在赌我的视线被遮挡，看不到他的动作吗？
亦或者，是预判我的预判？
明知道外侧更安全更容易超车，故意引诱我去卡外侧，然后从内侧超？
很有可能！
多少车手就是输在了这点上。
他们每一个都认定对方不可能从内侧超，
结果，
却成就了东亚跑法的奇迹之名……