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上一代也就是第一代魔能动力机在希尔诞生，其核心动力来自于推斥法阵，既然它能将炮弹推到几百上千米之外，那么拿来作为机器的原动力也是合理的。
这种魔能动力机类似于哈杨前世的单缸柴油机，在缸筒内活塞一步步接近顶部的推斥法阵并达到临界位置时，会令法阵激活，产生一股强大的推力推动活塞往下，在往下运动过程中，活塞下方的连杆会带动曲轴，令曲轴旋转到半圈，然后在外部飞轮的带动下凭借惯性再将活塞送到临界位置，完成后面半圈。
由于它并不是依靠压燃混合气来做功，所以并不需要复杂的气门和空气滤清器，不需要关注混合气的比例，由此活塞与缸筒之间也不需要达到非常高的精度来加强密封，这些进一步降低了这种机器的研发和制造难度。
但是它身为单缸柴油机的异界孪生兄弟，同样继承了对方的优劣势，而且由于前两年的材料和制造工艺的限制，它的劣势被放大了。
由于缸径不大，行程长，使得机器的扭矩相当可观，但是转速低，这限制了它的输出马力。
另外缸体、活塞和曲轴受工艺限制，全部都要铸造而成以保证其强度，但这令其重量迅速增加，而且制造时极其费时费力，一台机器需要五六十人工作上一个来月才能制造出来，而且还得由法师带队，以至于早期一台机器的售价高达2W金磅，折合金花币近7W，除非是大富商才愿意拿出年利润的大几分之一来购置设备，再者较低精度带来了较高的摩擦，将部分出力转化为了热能，增加了魔晶的消耗，最后所生产出来的零件要想互换那还真得看运气，如果连杆或者缸体出现损坏基本只能重新打造一套，花费自然不菲。
除却这些缺点，因结构上的天生缺陷而引入的毛病同样烦人。早期机器的输出一顿一挫，几乎就没法拿来用，这不仅使机器振动强烈，而且动不动就停摆，后来一名希尔铁匠、如今的首席研究员，巴罗尔，想到了用大直径的飞轮来吸收机器加速阶段的能量并将其释放到机器减速阶段，这就使机器的输出变得相对平滑起来，另外也缓解了振动问题——以前没有八根铁棍别不住，现在四根就可以了，嗯就是四根。
另外折腾这么久了没见着希尔人弄出一个变速器来，看来他们在机械方面还不太开窍。
这些问题极大限制了第一代魔能动力机的使用场景，人们对一种全新的、能摆脱这些问题的下一代机器的需求非常之大。
希尔人在研究，而且吸引了大笔的投资。罗斯人同样在研究，虽然明面上几乎没有什么风声传出，显然其保密程度极高。其他国家如艾特、如巴顿，除了出资以获得优先供应权之外，只能眼巴巴地看着，他们底子太薄，堪用的人才也大都跑到希尔那里去了。
至于诺多，哈杨虽然没有那么守口如瓶，但外界对他们缺乏信心，比较了解的也认为即便能研制出来也会比希尔和罗斯慢，甚至效果可能还差些，即便诺多人研制出了机床、即便诺多人在向国外推销各种奇奇怪怪的商品。
然而真实情况是，在实验室内，哈杨与奥古塔两人傻傻看着那台模型带动着扇叶吭哧吭哧地转，虽然吹起的风在将他们身后一沓沓写满奇怪数字、图案的草稿纸吹散了一地，但他俩一时也没回过神来。
是的，哈杨还顺手搓了个三叶扇，感受着徐徐吹来的风儿他心情倍加愉悦，虽然现在已经是深秋了。
“我想，”奥古塔眼睛滴溜溜一转，“这个扇叶肯定也能大卖，至少我明年夏天不用总是维持着一个微风术干活了。还有，”
奥古塔用古怪的目光上下打量着哈杨，“你不做全职研究员真是太可惜了，整天把头埋在文件堆看一堆报告有什么好玩的。你看这次你负责力学分析，我负责将法阵和机械组合起来，是不是非常丝滑？要不再考虑一下，嗯？”