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没有工业化的情况下，搞什么新技术都是有点空中楼阁的意思，不如现在先多投资基础工业，像石油化工，钢铁，能源，那自然会慢慢吸引一些能人过来投资的。
就像箭二战斗机，二战都过去十年了，也没成功，好在现在已经有点眉目，能留下谭克博士，资金也充裕，304不锈钢的性能还算可以，用在战斗机上还需要继续改进，如果能拿到国防部的订单，那么阿根廷自主战斗机就能继续玩下去。
不过有点钱了，还是去修更多高炉吧吧，其他工业确实是暂时无力发展，而钢铁需求又是长期的，那再修多点高炉，转炉，也是保证布兰卡市经济稳定的压舱石。
而且现在每吨钢铁利润的也非常可观，至少这样的黄金时期可以维持到80年代，有了这些钢铁厂创造的利润，才真正又可以做很多事情。
拉普拉塔4号高炉和5号高炉也在修建中，规格也跟1、2、3号高炉一样。
布兰卡市特钢厂也开始修建已经技术成熟的大型转炉，现在全球钢铁需求巨大，各国都在发展经济，据说日本现在每年开工的高炉数量是以10为单位的，阿根廷钢铁工业水平还差的远。
位于胡胡伊省的萨普拉矿区除了出产劣质煤矿，现在最大的项目就是铁矿的出产，预计建成后每年可以出产铁矿500万吨，有效缓解阿根廷国内铁矿石供应压力，而乌拉圭铁矿项目的正常运转，也创造了巨量的财富。
圣赫塞称赞萨普拉矿区是“上帝的礼物”，在雷霆矿业国内部分仅次于正在开发的铜矿项目。
除此之外，阿根廷从哥伦比亚、澳洲和南非三个地方大量进口煤炭，其中光雷霆矿业东澳能源今年11个月时间，差不多输送了800多万吨的煤炭，缓解了钢铁工业的压力，让英国煤炭的进口份额从80%下降到5%。
最近英国煤炭公司和约克能源煤炭公司正在跟阿根廷贸易部施压，不过没人鸟他。
毕竟前几年英国煤炭涨价的事情，大家可是清清楚楚的。
雷霆矿业东澳能源雇佣了37艘万吨运煤船，每个月大量运输煤炭到阿根廷，其中有16艘运煤船是隶属于普拉里国际船队旗下，还有澳洲墨尔本国家船运，美国奥纳西斯船运，香江大南船运等一批船运也接受雷霆矿业的运输业务。