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去年以来，拉潘帕省税收的很大部分都投入到国营企业中，大量的省属国营企业因此建立和出现，而且数量和规模都越来越大，甚至大量从银行举债建立国营企业，省属国营企业的数量和规模已经超过了布兰卡市市属国营企业。
包括发行建设债券，银行贷款，吸引民间投资，从美国和欧洲的银行财团获取贷款，还有从新总统府筹集的资金等方式，圣赫塞多渠道筹措资金建设国企。
今年以来，已经有三十多家省属大型国营企业和工厂被设立，数量已经比去年全年成立的数量还要多。
这些大型工厂的用人规模从数百到数千上万不等，为布兰卡市和沿海城市提供了规模庞大的就业岗位。
这些国营公司跟设立的科学研究所合作，有的成为科恩财团的代工厂，有的科研能力强大，大多拥有不错的市场竞争力，并非单纯的依靠行政力量。
这些国营企业涉足纺织、钢铁、机械加工、服装、烟草、工程机械、汽车零部件、家用电器、造船、军事武器、建筑材料、石油、化工、医药、进出口贸易等众多行业，往往建成几个月到一年就能拥有丰厚的回报。
省属国营公司不管是规模还是数量都已经超过了布兰卡市市属国营企业，而且技术也比较先进，主要分布在阿赫里奇区、波斯卡区和梅达诺斯区，对于这三区的发展至关重要，一个重要国营工厂往往可以带动数万人的生计。
除了梅达诺斯联合钢铁公司，规模比较大的像拉潘帕石油公司，雇工从数百人迅速增加到1万多，而且还开辟了石油运输线路，前期的订单基本来自于南方石油公司和玛雅化工和阿根廷国家石油，两家是科恩财团，剩下这个是圣赫塞拉线的，这让拉潘帕石油公司的订单稳定，而且投资的资金也更容易回本。
拉潘帕造船厂的订单和生产设备都是直接利用普拉里造船厂的，国际贸易发展的很快，对船只的需求量巨大，科恩财团除了三海造船，普拉里国际也从意大利订购了两个造船厂的设备，已经拆解回国内，其中一套就是为拉潘帕造船厂订的，甚至预付款项也由普拉里国际负责。
经过数年的发展，三海造船已经成为阿根廷第一造船公司，大量引进西班牙和意大利造船技术，跟西班牙国家造船厂建立了深度合作。
三海造船阿尔塔造船厂规模最大，现在拥有5万吨级船台1座，5万吨级修、造船坞各1座，可修、造5万载重吨以下各类船舶，现在年造船50万载重吨、修船30余艘，而新的10万吨级船坞也正在修建。
三海造船拉普拉塔造船厂以3万吨以下散货轮和渔船为主，年造船量也有20万载重吨。
拉潘帕造船厂和普拉里国际旗下的布兰卡造船厂刚刚起步，业务仍以三海造船的订单为主，但也能获得一些国际订单。
还有拉潘帕军事工业公司，订单全部来自新科恩重工，做代工厂，利润虽然低了点，但雇工规模也有三千多人，很多设备都是从新科恩重工拉过去的。
科恩财团旗下的业务覆盖整个拉潘帕省，现在获得了很好的补充，布兰卡市属国营企业有先发优势，省属国营企业起点高，科恩财团的公司规模大，遍布全国，而其他小公司数量多，容纳大量就业人口。