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克莱德曼的处理方式也很有问题，要不是念在他是老人，而且确实功劳多，早就被他拉下来了。
“这些人，你看着处理一下吧，高官阁下对你没有管好手下的人，还有私自接触总统府的人，很不满意。”
帕索和克莱德曼又聊了一下，才让他离开。
帕索作为拉潘帕省二把手，处理问题更愿意从全局上考虑，现在布兰卡市就是一块肥肉，要不是圣赫塞拦着，早出问题了。
问题其实并不复杂，他圣赫塞的人不需要看太多人脸色，伸手也可以，搞太大不行。
最近一两个月，圣赫塞提拔了很多老部下，把他们下放到沿海市还有圣罗莎市，布兰卡市的几个区没有动太多，也是给了这个老部下一个机会。
圣赫塞并不担心手下有野心，但如果吃里扒外，他也不会太客气。
激进党现在混进来很多外地分子，克莱德曼的手下里，乱七八糟的东西搞得也多，这不是一个好现象。
要是克莱德曼还没搞清楚，他也只好让人处理了。
……
火电厂的事只是一个小插曲，但背后的问题却不小，这样的事也不是第一次发生了。
倒不是他不喜欢手下乱伸手，但钱又拿了，事又搞不好，他也就只好自己动手了。
布兰卡市市政厅下面不少区政厅，存在经济腐败和犯罪现象是很难避免的，布兰卡市普通文官的一个月工资在一万比索左右，经手的是几个亿甚至几十个亿比索的项目，确实也很考验人的定力。
但省政厅安排的基础建设工程都敢乱伸手，甚至培养打手，接受黑社会好处，到处抢工程，勾结欺负建筑工人，现在布兰卡市问题很多。
也需要整顿一下才行了，否则乱搞下去，好好的布兰卡市就会成为一个外地人待不下去的地方。
……
去年阿根廷进口差不多3200万吨煤炭，其中钢铁工业要消耗一半，大约是1500万吨左右。
煤炭进口关系很大，阿根廷本土的煤炭大多品质差，只能靠进口，除非能勘探出大型煤矿。
进口煤炭主要来源于澳洲和南非，南方能源也开始通过投资西澳大利亚，以保证更便宜的煤炭，雷霆矿业除了大量投资开采澳洲煤炭，还加大了对巴塔哥尼亚矿产的勘探，看能不能搞到煤炭。
运输煤炭要用到专业的运煤船，三海造船已经建了好几艘5万吨运煤船。
圣赫塞对造船业寄予厚望，现在正是阿根廷造船业赶超的好机会，出口需要大量的船只。
圣赫塞前后制定了《拉潘帕省造船法案》等造船业相关法律达50多项，以促进拉潘帕省造船业发展，还亲自下场，成立拉潘帕造船厂，靠着三海造船的业务，发展的还不错。
56年在他担任布兰卡市市长的时候就提出“造船立市”的口号，并出台了《布兰卡市造船工业促进法》等多项相关法律，成立海洋船舶研究院，提供资金扶持。
这些法律从计划造船、直接补亏、对进口船舶及配套产品限制、对船厂扩大规模或具体产品提供补贴，对技术研发提供资金支持、优惠信贷促进配套业协同发展等方面，为拉潘帕省和布兰卡市造船业快速发展提供了十分有利的条件。