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观看完直播，李翔走到讲台上，动手关闭3D投影仪，而后转过身，面对台下的一众手下，开口询问道：“载人登月飞船发射成功，运载火箭回收同样成功，可喜可贺，大家看完这场直播有何感想，都说说吧。”
坐在会议室内的众人平复了一下激动的情绪，略作思考，七嘴八舌的讨论了起来。
“我发现视频中使用的快递一号火箭在靠近发动机的下端捆绑了十几个巨大的方块状物体，也不知道是干什么的，咱们的火箭出厂交付的时候可没有这些东西。”
“这个我知道一些，火箭上那些方块是探月工程小组加装的配重金属块，用于调节火箭飞船组合体的重心位置，避免出现头重脚轻的情况。”
“往火箭上捆绑配重块，那岂不是影响了最大载荷，看来咱们的快递一号运载火箭还有很大的优化空间。”
“咱们的快递一号运载火箭，设计之初其实是奔着中型运载火箭去的，有效载荷在几吨到十几吨之间。谁知火箭上使用的电浆发动机太给力，近地轨道运载能力一下子干到了上百吨。在火箭搭载几十吨重的大质量载荷的时候，出现头重脚轻的现象，在所难免。想要避免这种情况，只能捆绑配重块，调节火箭重心，或者推倒现有方案，重新设计一款重型载荷专用的运载火箭。”
“重新设计就不必了吧，使用运载火箭作为天地往返工具，实在是太落后了，咱们现在研发的空天飞机才是未来航天的主流，安全、高效、灵活、乘坐体验绝佳，甩开传统火箭几十条街。”
“火箭发射方式也不能说一无是处，就像这次的载人登月任务，咱们的航天飞机就完成不了。”
“怎么完成不了，咱们的空天飞机动力强劲，载荷巨大，如果多搭载几组锂空气电池，飞到月球一点问题也没有。从动力上和能源上来说都不成问题，也就是降落月球的时候有些困难，月面上没有空气，也没有平整的机场，不好降落。”
“空天飞机如何降落月球，这确实是个问题，或许可以通过改装垂直起降系统实现，不过相关参数需要另行设定，使用地球上垂直起降的方案和数据是绝对不行的。另外空天飞机往返地月，消耗的电量和惰性气体也不是一个小数字的，现有的锂空气电池和压缩气瓶也需要增加一些。要是老板提出的冷聚变电池研发出来就好了，到时候开着空天飞机纵横整个太阳系也不用担心能量耗尽。”
“要想驾驶空天飞机前往月球，还需要在飞机上加装气闸舱，方便航天员进出。空天飞机的裸露部件也要做防月尘处理，避免月尘磨损活动部件。”
……
看到嫦娥七号成功发射，开启奔月旅程，万维航天这帮航天精英颇受鼓舞，情绪激动之下，各种奇思妙想不断爆发，都没用李翔去引导，就商讨出了一个改装空天飞机，用作载人登月载具的方案，差的只是对细节的进一步细化。