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还有几个人是这附近的大学生，他们休息时就会来此做兼职。快要期末考试了，他们都在忙着复习功课，想等到考完试正式放寒假了以后再继续回来工作。看样子是想赚上一笔零花钱好过上一个“肥年”！
不知是从哪一日起，班车已经从一辆小型面包车变成了一辆旅游大巴，而且人员是每天爆满，甚至还会有人没有座位去和身材瘦小的人将就挤一挤。此时的学生都已经放假了，我也已经在这里连续工作十几天了。
我准备再做一周就休息了，安安心心在家里过春节。等春节过后再寻找一份正式的工作。此时的我已经将债务基本还清了，心态上相比于之前也有了明显的好转。
又一日，在地铁站里集合等待的时候，地铁抵达本站，一大波乘客纷纷涌出。一个个子很高戴着眼镜的男生跟随着人群刷卡走过闸门带着他标志性的微笑向柴运走来。他叫阿郑，每天都带着同样的微笑，是个很阳光的少年。当柴运得知他已经是个二十八岁了的时候惊讶的表示以为他只有二十一二岁出头。没想到他居然和老殷是同龄人！的确，阿郑的少年感很强。我没有太和他聊过天，只知道他很喜欢打游戏，似乎也是遇到了什么困难才暂时到这里先做着这个兼职工作等待春节之后再重新规划。也许，他早已经规划好了。
我其实很清楚，每一个来这里做长期兼职的人都有自己的难处。但每一个人展现在众人的面前时，往往又都是微笑的一面。
这一天，我没有再被分到分拣的岗位，而是被分去了装车。就是将那像笼子一样的推车装满之后推到分拣那里，属于分拣工作的前一步骤。这个工作内容预分拣相比其实也没有什么差别，无非就是将货物所搬运到的地方不一样而已。所需要分装的货物有很多，你需要合理的利用好推车内有限的空间来尽可能的装的多一些，越多越好，然后再按照编号去推往要分拣这一推车货物的区域即可。
装车是一个很有技巧的技术活。有经验的人可以很熟练的把车装满而且所装的货品还很多。至于我嘛……，初来乍到肯定是摆放的一塌糊涂。一位一起做装车工作的大叔过来告诉我怎样才可以装得多还不占用太多空间。我看着他所装的车子，货物整整齐齐而且满满当当的。我开始尝试着按照他所为我讲述的方法装车摆货，可我虽然明白了道理和方法，但实际效果并不是很明显。只好怎么装怎么算了！反正能多装一些就尽量的多装一些吧！
我每天依旧装家里做的饭菜带饭盒，等到午休的时候再拿到休息室里热着吃。
到了下午，我的装车水平明显比早上刚做时强了许多，我已经可以比较好的利用推车中的空间了。在每拿到一样货品时脑中就有了应该如何放置该货品的概念，这就是通过一次次的实践所积累到的经验。有些东西真的不只是依靠书面上的理论知识就可以学会的。
下午三点钟左右，很难得的有了些稍微空下来的时光，这给了大家一些喘息和调整的机会。装车大叔同我聊了起来，聊天中我得知他今年刚好五十岁，只是面相显老而已。他来自这里周边的一个村庄，家中有着几亩地，但不多，也无人种，就常年租了出去。他以前本在一家工厂工作后来不幸下岗，下岗之后他蹬过几年三轮车，等三轮车被取缔以后他就开始四处打工。他和我一样都是临时工，只不过他是隶属于这家电商工厂在本地外包的一家劳务公司的，工资月结，一周有一天休息，工资是固定的，如果有加班费的话加班费另算，但能够让他们加班的机会并不多。