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近二十年的蓬勃发展之中，“互联网”概念更是深入人心，万物与互联网结合似乎都能够产生微妙的化学反应，从而脱胎换骨，焕发生机。
甭管是商业还是社交，“互联网”概念的催化之下，都彻底改变了普罗大众的生活方式。
哪怕是一些普罗大众早已经习以为常的造物，有了“互联网”这一概念的注入，都能够变得截然不同。
就连朴实华的单车也是如此，从摩托车再到电动车，如今摇身一变又变换了一层身份，以“共享单车”的身份再度席卷而来。
数以百年的工业发展史中，可谓是从未缺席，随迟但到。
而单纯从结构上下手，显然已经找不到什么突破口了，更何况哪怕是用最顶尖的工业技术和材料工艺进行堆砌，区区一辆单车的上限也就那么高。
总归是不可能做出花来的，既然结构不行，那就从概念下手，炒作和包装永远是往不利的利器，也是扬名立万，建功立业的手段。
纵观历史，对于成大事者，这也都是不可或缺的一环，就像多智近若妖的诸葛孔明出山之前，江湖上就已经开始流传“卧龙凤雏，得其一可安天下”一般……
而“共享”这一概念的包装，虽然赋予了自行车一层新的面貌，推动着其再一次站到了历史舞台之上，然而舞台之下暗流涌动的本质，实则是华夏经济蓬勃活力的一层体现。
自打“入世”以来，华夏经济迅速腾飞，几乎是以日新月异的精神面貌为世界经济注入了蓬勃的生命力，同时也成为了万众瞩目的焦点。
尽管唱衰之声不绝于耳，不是崩溃，就是崩溃的路上，但是事实却宛如形的巴掌，不知道打了多少人的脸。
以至于连海内外的不少经济学家，都不得不跟上中华速度，每隔几年就得换一套新思路，采用新的概念和名词，才能够准确的进行描述和分析，发生华夏的经济现象。
还有，这一条未曾设想过的道路。
而“共享经济”这一概念，疑就是对这一波狂热的共享单车浪潮，最好的诠释，只不过随着这一波浪潮推到了时代的顶峰之上，转折点或许悄然之间已经开始酝酿。
只不过时代局限性的限制之下，我们都是“不识庐山真面目”的一份子，对此一所知，除了……周东升。
作为共享单车尚处于微末之际，就已经率先进场布局，并且两大领头羊身上占尽了时代红利的投资者，这一手投资放眼投资行业，都是足以让不少同行津津乐道的经典桉例。
更是成为普罗大众饭后茶余的一大谈资，靠着率先进场跑马圈地的优势，这两笔投资疑都已经为周东升创造了数百倍的利益回报。
时至今日，东升投资当年以200万美刀分别拿下小黄车和摩拜单车的消息，早已经没有什么秘密可言，只要有心了解都不难知晓。
毕竟天下没有不透风的墙嘛，更何况论是东升投资还是两大共享单车，至始至终也都没有藏着掖着的打算。