章节出错了,点此刷新,刷新后小编会在两分钟内校正章节内容,请稍后再试。
周东升三言两语阐述着自己的观点，时至今日这个观点自然是算不上什么超前，反倒是当下的市场中，是受认可的主流论调。
要不然也法支撑起一个将近百亿美刀估值的庞大市场不是？
“既然如此，周董又为何选择出手呢？还是说相比起摩拜单车，周董更看好小黄车的模式？”李朝辉接着问道。
这话一出，倒是让场的众人都意识到了周东升“双面间谍”的身份，能够同时持有两大行业领头羊的股份，也就独此一家了。
“如果要两家做出抉择的话，我自然是更加看好摩拜的，只不过我这个人投资有个习惯，就是见好就收，靠着这个习惯，我得以从当年的5178行情到来之前，提前撤离……”
“这个习惯救了我一命，为此我也准备将其贯彻到底，除此之外，还有相较于投资，我未来会更专注于集团自身的发展上来……”
周东升三言两语之间，给出了一个令人信服的理由，“不光是摩拜，小黄车我也会一并出手，要是座的各位有兴趣的话，一齐打包我还能给个优惠价……”
不知道还以为是菜市场呢，整的跟买卖大白菜一样随意，还玩起了捆绑销售。
然而论是摩拜还是小黄车，周东升手中的筹码价值都超过了2亿美刀，折合人民币更是超过了10亿，这可不是一笔小数目。
但你还真别说，这两家的股份捆绑到一块儿，还真是颇具诱惑！
这时候，周东升也顺势添油加醋了一把，“害，要不是因为收购了街电，共享充电宝的发展同样格外烧钱，我也不会轻易出手，说出来不怕李总笑话……”
“其实我还曾经想过，能不能当一个中间人，撮合两家走上合并的道路，正如当年打车领域之争，最终滴滴和快的两家握手言和完成战略合并，最终成就了一尊出行领域冉冉升起的新生巨头一般……”
“我看来，如若摩拜和小黄车可以合并到一块儿去，那疑将复刻这一成功桉例，只是我也没有想到，两家成长的速度之快，已经完全超出了我的想象，事情也超出了我的掌控范围……”
“如今我是心有余而力不足，反正我是没有这个能耐了，但是不代表其他人没有这个能耐，譬如腾达……”
周东升笑眯眯的看向李朝辉，将这事情敞开了说，毕竟滴滴出行这一艘巨轮之上，就有腾达和阿里的身影。
前不久，滴滴出行刚刚完成了一轮55亿美刀的融资，其估值更是超过了500亿美刀，彻底奠定了自己出行领域的巨头地位！
正是有这么一个鲜明例子摆那里，周东升才特地提及此事，这可不就是“甜头”吗？
毕竟当年滴滴和快的，就如同现的摩拜和小黄车一般，背后同样都是腾达和阿里作为主导。
彼时彼刻恰如此时此刻，竟然能如此相似！
而一旦能够“重蹈覆辙”再次完成合并的话，哪怕共享单车领域不如打车领域，估值也有望突破百亿美刀大关！