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根据“同九年，何独秀”的经验，梁丘决定先拿下显而易见的送分题——偏航半泄压力值调整。
让陪同人员协助，梁丘用一把5mm的内六角，两分钟就将偏航半泄压力值设置到18Bar，一个最低的标准值。
而后，梁丘使用万用表电压档，测量测试偏航状态下的偏航软启动器电压，发现电压输出正常，是从110V交流逐渐升至400V交流的，所以，偏航软启动器工作正常！
再根据“显而易检的原则”，梁丘分别端子排4个偏航电机的阻值，发现阻值正常，那么，故障点...即可以锁定在串在偏航管热继电器上了！
偏航管热继电器，位置卡在偏航软启动器和偏航电机的中间，绝对可疑。
梁丘一番操作下来，也没花了10分钟，看的陪同那个人目瞪口呆的，因为，这台风机的故障点就是他触发的啊!
天啊！
这都什么见鬼的判断力和处理能力！
简直太可怕了有木有？
就像一个出题人，眼睁睁的看着自己心血，自己的心肝宝贝被人一撸带走的心痛！
在偏航继电器这儿，梁丘在让陪同人员配合偏航测试，测量上下导通的，很快就发现了4个热继电器都没有导通，梁丘摸了下下巴，自言自语道：“显然这不可能同时4个都坏的，如果单独坏1个，还真有可能是热继电器本身坏了，不知道出题人脑子是不是有坑，这不明显把答案告诉我了吗？”
陪同人员一副愤怒的样子，听着梁丘的自言自语内心咆哮：“你么的脑子才有坑，你么的谁把答案明确告诉你了？
你倒是快把问题找出来解决掉啊？
一般人可都不知道这个点呢！
测着不导通，麻溜的一股脑儿把热继电器全换了，能坑那些煞笔不少的故障处理时间。
哼！看谁还敢对我的故障设置表示不值一文！？”
“嗯，也对，搞4个和搞1个似乎也没啥区别，希望不要有弱智被这样的考题欺负吧。”
说着，梁丘摁下了4个热继电器弹出来的凸点，当4个凸点摁进去，没弹出来之后，梁丘再是将热继电器测试拨片，从测试端拨到运行端，这些工作，在梁丘自言自语间，就行云流水的完成了。
看到梁丘完成最后的调整，陪同人员的无能咆哮也戛然而止...
梁丘做完这些之后，再次按下复位，开始按机舱柜的偏航测试按钮，偏航在5秒之后，正常启动！
至此，梁丘的表演完成！
梁丘跟陪同人员打了声招呼：“咴！赶时间，我先走了！”
说着，梁丘麻溜的背着包，挂上安全带就直接越过免爬器，直接用最原始的攀爬方式，麻溜的下了塔。
陪同人员就只听到一阵叮叮咣咣的声响，然后急忙的开了手机监控，看了梁丘离开风机门的时间，时间定格在了10：33，陪同人员再次翻找梁丘进入风机门的截图——10：15！
看到这个时间，陪同人员下巴和手机，差点就掉在了地上，真的是太惊人！
整个故障处理过程，包括登塔、故障判断、故障处理，仅仅花了18分钟，再加上方才那下塔的时间，估计就一分钟不到，这都什么秀儿啊！
拓海下山都没你这么溜！