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梁丘坐在电脑前，开始查看1号风机的故障信息，看了一阵之后，跟3号的情况有点像，只不过没到实地处理，梁丘也不好做判断，看了大概3分钟，梁丘就出发了。
而谢伦则还在做着一些测试，显然是想要远程获取更多风机的信息。
梁丘没理谢伦，那种则是回忆着变桨安全链回路上的东西，然后跟着取备件、挑工具，最后搞了一大堆跟安全链相关的备件前往风机。
到了风机，履行相关手续，上了塔之后，梁丘就问处理过程，跟踪人员也跟梁丘做了复盘。
实际上，这台风机的故障与3号还是有区别的，首先变桨主控柜的卡件亮灯正常，通讯模块也没啥问题，连接软件查看故障报文，显示故障点在变桨轮毂里面，进行变桨叶片校零模式失败，这个也是再次确认了故障点就在变桨轮毂里面，为此，现场检修人员几乎把安全链回路上的备件都换了。
了解到大致情形之后，梁丘进到了轮毂里面，然后让跟踪人员在外边给复位信号，他到想要看看，这个安全链回路断点到底出在哪儿了！
梁丘逐个接触器、逐段线路检测，然后又是确认了一下设备的状态，顿时就有些疑惑了，连忙叫外面的跟踪人员进来。
“这个桨叶2的驱动器换过吗？出场编号和另外的有些差别，我发现安全链回路的断点就在这儿，驱动器的安全链入口23和出口24两个点。”
“桨叶1的换过啊！
桨叶2倒是没有动，当时进来，看到3个桨叶的驱动器代码是3，3就是准备状态，证明驱动器本身是没问题的，本来我们是不想换的，后来看着是安全链回路的一环，就把一个返修的驱动器给换到轴1上了。
也还是老样子，由于排查过，我们也就没怎么放在心上了。
怎么了？
会不是返修的驱动器有问题？
导致后边驱动器也有问题了？”
梁丘听得有些哭笑不得，自己说的桨叶2，他倒是先怀疑上返修件了。
梁丘有些忍不住笑，道：“我都说桨叶2的驱动器有问题了，您怎么还扯到了桨叶1的驱动器上了？我现在可以确定，桨叶2的驱动器是坏的！”
“嘿？怎么是坏的？
你可别诳我，你看这3的状态，妥妥是好的呀？
而且我还直接用电脑连驱动器，也没啥故障报文啊？
你别说你不知道，换这个玩意儿可是很费功夫的！
费腰不说，工作面还狭小，驱动器又重，磕坏了边上的电气元器件，换起来也够喝一壶的了。
一般看着没问题，我可不想浪费那时间去做这吃力不讨好的事情。”
“咳咳，兄弟，你这是进入思维误区了吧？
我刚没说清楚，我知道桨叶2驱动器本体没问题，可这驱动器的安全链回路自己发生了故障了啊？
这相当于监控摄像头监控的对象没问题，监控摄像头自己歇逼了而已。
你觉得我说的有道理不？”
“嗯？想想还真是这样？那...我把这个驱动器给换咯？”
“请不要用疑问的语气，这不是很简单嘛！干就完事儿！”