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他是粤省人，在香港厮混了很多年，如今总算遇到明主，自然渴望证明自己。
林志超点点头，说道：“可以理解，毕竟万事开头难！”
一众高层松了一口气，老板沉得住气。
要知道，按照现在的载货量，一艘船至少需要两年半至三年的时间，才会将购船的钱回本。这在航运上，已经是经营不佳的体现。
毕竟二战后，世界航运形势还是很不错的。更何况，船还是二手船呢！
林志超本人却明白，航运就是靠机会，碰到好行情，价格可以翻三四倍都不在话下；就是半岛战役，翻两倍也是妥妥的，不仅仅是价格翻倍，业务量也是翻几倍。
在航运形势最好的情况下，一艘旧船一年可以赚一艘新船，这就是海上印钞机。
“你们觉得跑航运什么最重要？”林志超询问几个高层。
“信息最重要！”众人几乎是同时说道。
这个差不多都是共识！
随后，冯永发说道：“信息之所以最重要，是因为关系着海上安全的问题，恶劣天气情况下，一定要第一时间寻求避风港。”
林志超点点头，说道：“所以，我们要建立自己的直通电路，以后各地的船只可以通过这个电路，把遇到的各种问题及时报告，如意外造成时间延误、水手发生不幸事故、机器出现故障、码头泊位不足以及其它天灾人祸，在香港的环球公司总部都可以第一时间获知这些情况。这个事情，冯经理你来具体操作，先拿出一份报告出来，交给我。”
林志超认为，这样做的目的是分析所遇到的各种各样的问题，及时采取补救的办法，为日后购买新船积累经验，如果航船出现问题，公司就可以准确知道船的方位，及时派人飞往离船最近的港口处理。