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然而。
事情的影响越来越大，因为一些有心人也介入这场舆论中，一些英资顿时坐不住了，连忙向港府求助。港府自然也不希望民族势力抬头，连忙派出调查组。
这一调查，便查到事情的起源。
本身这件事虽然发酵，但各家船东并没有违法法律法规，所以港府只能出面调停，并责令这件事始作俑者——会德丰，立马恢复运费价格，不得扰乱市场。
而香港的各位船东见状，也表示不再做类似的广告宣传，港府又趁机揪出一些海员工会的煽风点火者，驱逐出境。
事情发展到这里，总算告一段落。
环球航运。
林志超听完高启强的汇报后，心道幸好环球航运在这次不是闹得最凶的，虽然是高启强抛出来的办法，但跳得最高的却不是环球航运，而是那些小船东。
“老板，这次我们运输了5000吨货物，增长态势喜人！”高启强高兴的说道。
林志超点点头，说道：“我们的轮船毕竟新，海员素质又高，业务越做越好，这是必然的。”
接着，他补充道：“下个月，我还会去伦敦购买两艘船只，你们的压力又大了！”
高启强立马信心的说道：“有压力才会有逼出我们的潜力，老板放心，我们一定会努力做好业务这一工作的。”
他说这句话，虽然确实在表决心，也是信心十足；但其实，他在心里上认为，老板似乎另有打算，因为从未见老板为业务而忧心，也从未见老板为业务而骂他们这个部门的人。
若是其他老板，见船如此空，怕是得骂手下了。
所以，高启强认为要么是老板觉得环球航运的业务水涨船高是必然，要么老板是另有打算，否则哪里能稳坐钓鱼台。
两年多赚一艘旧船，这在航运上市失败的！
会德丰船务。
老马登心情很不好，他被英资同行给围攻了，又被港府提出了警告；事情仅因为他降价10%去揽货，因而破坏了营商环境，导致华人船东团结在一起。
“SHIT，这些乡巴佬！”
他知道，自己降价10%本身不违法不违规，只是恰恰撞到这件事的刀口上。
“莫非是那个臭小子在搞鬼？他那么狡猾，会不会就是他？”
一时间，老马登怀疑起林志超来。
当然这事大家都是在隔空交锋，自然不得而知。
(本章完)
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