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林志超果断下潜，三女顿时惊慌失措，熟悉林志超的她们可是知道，林志超就是一个海王，在大海都是征服者，游泳、潜水样样精通。
一双白净、均匀的美腿，出现在水底林志超的眼前，只见这双大腿正在惊慌失措，可惜在林志超的眼里，她太慢了。
“啊”唐彩芸惊慌失措，随后软绵绵的栽进水里。
再然后，林志超从水里提了起来，搂着怀里。
而另外两个，则在不远处得意洋洋。
更得意的是唐彩芸，惊慌过后，便幸福的躺在林志超怀里。
众人玩了一会，便收拾好，准备回干德道的家，这边毕竟还没有‘开灶’。
新的一周开始，已经是七月下旬。
林志超心情有些忐忑，历史会不会重演呢？
毕竟环球航运的长期合约90%以上都到期，目前在为老客户执行单程短租合约，及固定路线；而那些单程短租的船只，都停留在港口。
说实话，这一步多多少少有些让日本老客户有些意外，甚至有些不满。因为他们以前在高峰时给你长租，如今航运行情一般时，环球航运倒舍不得长租，这让他们觉得林志超有些精明。
当然，日本客户没得选择，因为整体来说，林志超给得价格最适合（折扣），而且换一家也不会长租给你；更何况，大家已经合作习惯了，他们对环球航运的船队质素非常满意，有依赖环球航运的性质。
其实林志超还有法宝，一旦苏伊士运河危机爆发，他会将货船以三年租期，甚至五年租期租出去，重要的是，他可以全部收取日元，这就是妥妥的照顾日本租赁客户。
而林志超也不亏，他本来就打算在日本大量造船，手中的日元也无需考虑兑换美金。而且日元不仅保值，将来还会升值。
时间一天天过去，林志超也每天翘首以待。
终于在7月26日的这一天，埃及总统‘纳赛尔’宣布：埃及政府宣布将苏伊士运河公司收归国有，公司全部财产移交埃及。与此同时，非友好国家的船队，不允许通过苏伊士运河。
世界航运一片哗然！
非友好国家的船队，不允许通过苏伊士运河。这就是意味着，英国、法国、美国的船队不可以通过，日本的船队自然也不能通过，而目前还属于英殖民地的香港船只，也不能通过。
也就意味着，世界80%以上的船只，都只能绕道好望角。
一时间，航运价格开始飙升。
蚬客石油。
租船部的威隆被搞得焦头烂额，因为很多船东开始推脱租船事宜，他知道这些人宁肯将船停靠在港口，也得等价格涨上去。
“经理，奥纳西斯讲，他的船只在完成任务后，可能要去船坞维修保养一两周，暂不续约。”一名手下前来汇报道。