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可当一个月后，道询跟着工部官员一起到河西工业区考察后，他方才彻底明白。
单凭着眼前这上百座高高的炼铁炉日夜不停生产钢水，别说造几座钢桥，就是造一座钢铁城市，几年的时间也不是办不到。
1248年春季，冰雪刚刚融化，道询大师跟着工部工程队，已然乘坐船只直奔西方的印度河流而去。
经过一个冬季的准备，大量钢铁材料已然经过各种运输方式，送达了焦特步尓西侧临印度河边东岸。
附近州府也招募了近万劳动力，配合道询大师和工部派出的造桥专业人才一起，建造大明第一座跨河大桥。
也是第一座，钢铁混凝土大桥。
章邯给这座大桥起了一个响亮的名字，鹊桥。
寓意，天河之中那座见证浪漫的桥梁，将现身于尘世之间。
在财政上，财政部专门为这一系列造桥工程，拨付大明银元三百万，且又以债务形式，向中央银行募资了二百万大名银元，章邯也着内务府皇家出资一百万，总计六百万银元。
组建大明第一桥梁建筑商会，负责印度河两岸五座跨河大桥的建造工作。
预计工期三年时间。
若是桥梁质量可靠，1249年将上马恒河两岸的跨海大桥，组建大明第二桥梁商会。
三月底，东明方面传来两个好消息。
东明城，城市建设已经基本完成，码头建设已经进行大半，只待到了秋季，就能至少供应上千艘大型海船的停泊靠港需求。
东部第一造船厂，船坞已经铺设完成，可以开建仿宋海船。
目前正派出人向南方各省官府采购造船大木，若是顺利，明年大明的海船将能正式下水航行。
时间到六月，章邯打算亲自行巡大陆西侧的孟买地区。
这次出巡有三个目的，其一，考察孟买港口的情况，为后续建造港口座前期准备，如‘建造大型仓储基地，晾晒基地等。’
其二，检查沿途官道修建情况。截止今年三月份，各地就陆续传来好消息，“N”字形状中段主干道已然全部对接完成，实现通车。西线路去年冬季十二月份已经完全修建完毕，自且不提。东线最迟也在年底，各路段便可以链接完成。
届时，串联大明主要农耕区的公路主干道，将全部通车。这必然为大明经济马车，注入新得澎湃动力。
不过，还没等章邯成行，西北便传来两个坏消息。最快更新无错小说阅读，请访问手机请访问：