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王熙听得很认真，尤其是张浩南拿出来的数据极为详实，其中还有十七家年销量超过五千辆电瓶车的厂家产销库存数据。每一家都不多，头部企业都有明显的国有资本属性，排名第一第二的年销量三万辆一万五千辆这个水平。
但有一个特点，让王熙注意到了，那就是张浩南的拿出来的全国数据，几乎可以等同于长三角数据。
紧接着又是两项数据，让王熙精神一震。
“这是‘东南亚金融危机’前后几年两省一市汽车保有量和销量，预计这两个数据未来几年依然会保持高增长……”
“……以上是姑苏下辖沙城市的禁摩区域图，东西最大距离六点五公里，南北最大距离五点五公里，常驻人口超十五万……”
提到“禁摩”，张浩南还看了一眼魏刚。
也是这几年开始，江南除建康和隔壁润州，都开始市区禁摩，而建康也在今年推行“限摩”，不再增发摩托车牌照。
汽车太贵，自行车太慢，摩托车不让骑，那么可以选择的通行方式，其实就不多了。
作为两江工业大学的学生会长，王熙接触到的消息并不少，只是大多数时候，技术突破还是技术积累这样的信息，对他而言都是无效信息。
可是现在，听着张浩南那极度自信的描述，他头脑中已经有了一个大体的框架。
他敢断言，未来五年之内，两省一市沿江沿海地区，此类工厂必然是如雨后春笋一般兴起。
可惜，老家安东县不具备吃到这种政策市场双重红利的条件。
交通水平、工业条件乃至官方政策，全都很难。
极端点来说，就算高速公路塞车，建康都能通过长江把货发......。
建筑工地年底爬塔吊的消息每年都有，能把事情解决好的人，却很少。
“会长，这叼人讲的……”
“不要吵！”
王熙表情严肃，不断地回忆之前看过的张浩南资料，他的思路现在很顺，不想被人打断。
根据风评，尤其是大一新生群体中，张浩南在“见义勇为”事件之前，风评不是正向的，更不是积极的，因为他搞大了外校女生的肚子，男生固然羡慕嫉妒恨，可并不会认为这是正向意义的好事。
当初王熙也是这样认为的，甚至还考虑过建议给个警告处分。
只是后来校方及外院都没鸟，此事也就翻篇忘了。
但对张浩南的印象，就贴上了一个“管不住下半身的野蛮人”标签。
现在看来，这个印象有点刻板，或者至少说这只是张浩南个人属性的一小部分。
有一个另类的事情，王熙现在重新咂摸着味道，那就是之前开小会的时候，校领导提到过“沙城食品”有沙城国资公司参股。
当时自己判断，这不过又是一个国有资本牵头的普通案例，甚至还猜测张浩南是不是哪家养的工具人。
现在看来，不是那么回事。
主导人是张浩南本人，那就值得深入琢磨，甚至值得深入思考。