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如果他们遇上雷霆或者快船，真的能顶得住这样的进攻吗？
中场休息时，安舒茨和闵聪达继续讨论着融资的问题。
安舒茨给出了一个建议，道：“如果可以的话，我认为快船不一定要全部依靠投资来建新的球馆，12亿美元投资不是小数目。我倒是觉得，不妨部分投资，部分用发债或者设计融资产品的方式向社会进行融资。”
安舒茨这个建议闵聪达不是没有想过，毕竟在银行他也搞过企业发债的工作。
可是篮球队怎么发债他还真没接触过，而且用什么做标的呢？
至于融资产品，他更加没想法了，中国在金融工具这块比花样百出的美国还是差很多的。
面对闵聪达的小疑惑，安舒茨很简单的一句话就解决了：“傻瓜，用快船的票房收入作为标的，直接将快船的门票进行提前销售。比如售出快船未来5、10年的季票，以8折或者更低的折扣度。这也是一种资金募集方式，消耗你们未来的票房现金流，来建设新的球馆。如果快船的战绩足够出色，这些打包的5年、10年甚至20年季票是不愁销路的。”
闵聪达一点就通，心想美国佬筹钱的方法的确是多啊，不愧是老牌资本主义国家，万物皆可证券化。
就连球票也能打包成金融产品出售，募集大量的资金用于不动产建设。
这些多年的季票包，未来说不定还能在市场上流通，价格甚至会出现涨跌。
比如今年有人花了2万美元买了快船未来10年的常规赛季票包，看了一年后他不想支持快船了，或者要搬离洛杉矶，想转让掉。
如果快船战绩出色，说不定这9年的常规赛季票包不仅不会贬值，还会升值，卖到3万甚至4万美元。
如果快船战绩不行，成为一支鱼腩球队，那季票包肯定会贬值，等到5、6年后快船重建变成垫底球队，那这个季票包可能就值得个2000、3000美元了。
“5、6年，快船肯定都破产了！想那么远干嘛呢？不过这的确是个不错的融资方法，而且能毁掉快船未来相当长一段时间的现金流，对破产是大大的有利！”
闵聪达权衡了一下，认为这是一个很好的融资方式。
对于球队经营来说，票房收入一直是非常重要的现金来源。
而这种融资方式无疑是一次性抽干快船未来三分之一到一半的现金流。
这对球队经营、偿债将是巨大考验，一旦快船经营出现问题，巨大的债务和缩小的现金流，会让球队很快进入破产边缘。
闵聪达一下子兴奋起来，12亿美元，三分之二成为负债，三分之一压缩球队现金流，简直就是破产组合拳啊！
因为谢莉-斯特林也在，闵聪达没有立刻答应安舒茨，而是礼貌地先请示谢莉的意思。