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加上朱树人自己也以身作则了，他在过完八十大寿后就彻底闭关，完全不问政事，连日常顾问型的汇报都不听取。
这个榜样效果也让朱和坦非常尊敬，最后定下了“皇帝年满七十岁必须由太子监国协理朝政，年满八十岁必须逊位当太上皇”的铁律。
很显然，朱和坦这样做，倒是跟平行时空乾隆觉得“在位时间不该超过圣祖”颇为相似，爷爷朱树人八十岁彻底交权，他也必须彻底交权。
但这也算是歪打正着、为后来大明躲过了“很多雄主因为晚年脑子不清楚，几年的危害比前期几十年的精明英武积攒都大”的问题，算是泽及万世了。
……
他这样一位知进退，能放权的英武皇帝手中，朱和坦在位这些年里，显然带来了大明进一步的殖民扩张，并且把工业歌命给完成了。
毕竟他父皇驾崩前三年，罗伯特.胡克已经造出完全体的瓦特蒸汽机了，而且还分别点了“偏节水型”和“偏节煤型”两条技术路线，牛顿也搞出了来顿瓶和避雷针、用雷噼量产永磁铁。
这么多前置科研成果，简直太容易诱导后续学者研发怎么把蒸汽机搬上车头或者海船了。
历史上，从瓦特到把蒸汽机搬上海船，造出第一条实验性蒸汽船，花了20年。从造出第一部蒸汽机火车头，花了27年。
而如今在大明，因为倾向性的诱导磨合，朝廷研发基金的资助促进，能为科学家大大缩短找钱找投资找实验室的浪费时间。
所以这些活儿，其实十几年之内都能完成。
朱和坦登基后的最初十年，他爷爷当时都还在世呢，大明就把第一台蒸汽船和蒸汽机车头的原型试验机造出来了。
当然了，历史上从原型机诞生，到最后实际推广应用，还会有二三十年。这是因为最初的蒸汽船，性能实在太烂，原始蒸汽船还比不上巅峰飞剪帆船。同理初期蒸汽机车头也比不上马车快。
这很正常，任何新一代技术出现后，其原始婴儿状态的型号，都是不如旧时代技术的巅峰作的。
就好比后世二战时，还有人说P51野马这种活塞战斗机的巅峰，能够在格斗对战中打赢德国人的喷气式战斗机开山作ME262。
所以蒸汽船和蒸汽机车性能发展到能追平帆船和马车，那都是协和二十几年到三十年的事儿了。
但不管怎么说，朱和坦算是命好，他在位的时间，彻底赶上了工业歌命的起飞期。
那酸爽，可以比拟西方原本历史上、英国人的维多利亚时代——维多利亚的任期，可是恰好赶在了英国人从第一次工业歌命全速飞涨期，到第二次工业革命前半段，她十八岁登基，寿至八十二岁，一共在位六十四年。
如今朱和坦是二十五岁登基，在位六十六年，一直到九十岁，而且科技和工业的腾飞也更加集中更加辉煌。
巨大的生产力爆炸，让大明的总人口，从朱和坦登基时的一亿六七千万，在六十六年内翻了两番之多，堪称恐怖。