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友嘉公司精兵减员到了极致，老吴退休、叶瑞文半退休、财务和出纳辞职、洪总因为身体原因基本不来公司，公司正式编制中全职的就剩下冯斌鑫和林锐明。
林锐明也看清楚了公司的现状已经由不得他有任何的松懈了，卯着劲的一直在外跑市场。冯斌鑫更忙，公司内部事务、税局、银行、码头轮着跑，抽时间跟着林锐明一起跑客户，时不时的到洪总那去汇报下工作，忙里忙外的很难看到人影。
华宏阳和王春年清闲了，原本频繁的银行汇款明显减少了，跟友嘉公司人员的互动聊天也没了，整个二楼天天就两个人坐班。
虽然一直关注着大规格材料的事，但冯斌鑫已经明确表示会做起来，一时也不好直接插手，再说由于船期的原因材料还没到，也实在是无法催促，唯一能做的也只能是晚上到网吧收集相关的资料。
两个人开始在办公室修身养性，一个是大学生刚毕业不断修炼自己快速成熟，一个30出头不断的修炼自己保持大学生的心态，到也是互补互足。
到了8月中旬，华宏阳有点坐不住了。
考虑到市场的和季节的因数，7下旬就跟厂里申请了700吨的发货计划，可由于台风等一系列因素的影响，从上海发往南向的船就出现了严重的短缺，这700吨计划就一直找不到船发出来。
8月初，眼看着码头的库存日益减少，根据实际情况华宏阳又一次申请了800吨的发货计划，同时直接电话厂里告知了码头库存不多的情况，但进入8月后台风就像赶集似的一窝蜂的来了。厂里好不容易想办法安排了2条船装了1500吨的货却生生的停在了码头几天不出了港。
看着窗外的成天的下个不停的大雨，刚跟船运公司了解了情况的华宏阳很是无奈，海运完全是个看天吃饭的行业，海路上8到9级的台风吹着也没办法催船家顶风开船，只能是干着急。
头一次经历南方雨季生活的王春年在一旁一起看着窗外风雨，听到了华宏阳的叹气乐观的劝慰道：“码头还有着近500吨的库存，正常销售顶个半个月没有问题，到时候船怎么着都应该到码头了，哪怕只有一条船先到就没有任何问题了。”
华宏阳苦笑：“就怕风雨不由人啊，码头货多的时候没人会担心，可一旦码头货明显减少了，再碰上这种天气肯定会有人主动的备库存，那样的话这点库存根本就不够了。如果一周之内船不能到码头，肯定会有麻烦。”
“7月下旬没船是真没办法，现在货都在船上了，正常船期也才6天左右，这台风一停船就能开了，算起来10天怎么也够了。”
华宏阳还是眉头紧锁：“我一直在关注着天气预报，情况不容乐观啊，今后几天都是狂风暴雨，船根本动不了。”
“我们是不是可以开始控制发货？”
“怎么控制？我们要求的款到发货，现在客户款到了，我们不发货了？我们愿意友嘉公司愿意吗？他们的任务是销售，保障库存是我们的责任。”