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王伟宽慰长孙俭说道。
“嗯。”
长孙俭不置可否的点点头，客套话听一听就好了，现在人为刀俎我为鱼肉，反驳有什么意思呢？
……
褒斜道的历史很悠久，是中国历史上开凿最早、规模最大、沿用时间也最长的栈道。
明修栈道暗度陈仓里面说的“栈道”，就是这条道。
公元前266年，范雎担任秦国宰相后，决定创修褒斜栈道，大力发展秦同巴蜀之间的往来交通，后秦军走褒斜道灭蜀，将巴蜀打造成了歼灭六国的大后方。
《史记·货殖列传》载：“栈道千里，无所不通，唯褒斜绾毂其口。”来形容褒斜道的重要性。
听起来很美，但是，如今的褒斜道其实没有那么好走。
自秦昭襄王时期开始，褒斜道就在经历持续不断的人为与非人为损毁、修复、再损毁、再修复！光三国时期就修了四次，西晋修了两次。
因为战争的需要，有人烧就有人修。
这条路靠近汉中的南段一直比较稳固，但靠近关中的北段，从来都是修一次换一个地方，如今的所谓“褒斜道”新道，跟陈仓道有部分是重合的。乃是北魏朝廷在几十年前新修建的。
因此这条路是北边好走（几十年前才修过的），南边的路都是秦汉时期的故道，数百年风吹雨淋早已破败不堪。
自从西晋灭亡，司马氏丢了江山以后，就没有再修过褒斜道南段。
李弼虽然只是领着“为数不多”的一千府兵精锐，却也是被折腾得苦不堪言！
很多道路，都是“理论上”很好，地图上很顺畅，但实际上走起来却不是那么回事了。当年修这条路的时候，每隔一段，都是有驿站可以落脚的。
如今因为战乱没有驿站，那至少应该有相关的遗址，利用一下，也可以为行军提供便利。
可是这些地方，李弼带兵路过的时候才发现，早就破败得认不出原有的模样了。