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射程将尽的导弹一时失去了目标，待它穿透箔条，重新在雷达视场边缘捕获了那个目标；运输机的机动能力确实孱弱，它不如战斗机那样容易靠一个花招就能摆脱疲弱的导弹。导弹勉强转向目标，但是能量过低，它只能尽量接近这架运输机。
来袭的导弹处于正驾驶的观察死角内，但是他知道那个火球就在后面勉强地转向自己。这架飞机他飞了十多年，从来没有出现过纰漏，他想，今天一定可以转危为安。
R33导弹在错过目标前，近炸引信在机翼一侧引爆了战斗部，碎片击中了左侧的2台发动机，其中一台立即就停车了，飞行员手疾眼快，切断了油路，这使得机翼火势随即在气流中熄灭。但是飞机依然直挺挺地向下面的山峦撞去。正副驾驶驶出浑身解数将飞机拉起。爆炸引起的各种故障报警声，充斥着整个机舱，但是两人充耳不闻，夜幕中漆黑而又迫近的山峰轮廓明显更加的可怕。
两人将所有事情全部抛诸脑后，死死稳住飞机。眼看着这架庞然大物开始缓缓爬升，副驾驶这才看了一眼飞行罗盘，航向已经转向了北便，那是一个错误的方向。
“我们可能飞错了？”
“我试试看还不能转弯。”
电动泵的损坏，使得操控飞机没有了助力，转向变得异常的困难。
一架台风战斗机从前方闪过，闪烁着灯光的机翼摆动了几下。这不是UNSC的飞机，大概是一架不列颠的飞机。
“01，我机受伤，导航失灵，请求方位。”
电台没有反应，看来这枚几乎打偏的导弹，摧毁的不光是一台发动机，通讯以及导航设备也被一并破坏了。眼看着左侧的第二台发动机转速也在急速下降，随时可能停车，调转回头找到那片战场，然后迫降看起来非常的不现实了，根据上级的部署，保障那条跑道的畅通比运输兵力更加重要；所以飞行员知道，自己不能将一架势必无法起飞的坏飞机停在那里。他立即做出了大胆的决定，向着北边，也就是肯特的方向飞去。他很清楚，UEG已经和当地政府达成了借用领空的协议，原则上UEG不愿意看着这个世界被流放者车飞，但是他也知道，这里的领空并不是联参那群人说了算的。
第二架EF2000出现在了另一侧，机翼下挂满了导弹，而且贴得很近。英军飞行员与运输机飞行员对视了一会儿，然后突然加速挡在了航道上，显然在无线电损坏的情况下，他只能以这种方式来表达他们不允许这架飞机继续深入。运输机飞行员毫不理会，他用肉眼搜寻到了云层下一抹光亮，在实行灯火管制的不列颠，要找到机场并不是什么难事。
灯火通明的机场乱作一团，指挥塔已经可以看到，一架摇摇晃晃且缺乏通讯的大型飞机突然出现在了机场的一头，强行放下了起落架。
飞行员原本想找的是肯特的民用机场，但是他顺着最强的地面光源，很自然地找到了不列颠空军基地。尾随的EF2000几次用雷达锁定的方式警告这架飞机，但是没有丝毫的作用。这架飞机的一侧襟翼液压动作筒破损，无法发挥作用，这使得整个降落过程惊心动魄，直到撞坏了跑道旁的几架C130后，运输机才终于停了下来。在外交交涉处于的空白的一段时间内，飞机上驶下的3辆装甲车与大约1个连的士兵，还与只装备通用机枪的全地形步兵车对峙了一会儿。