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“直接修建北京城到南京城的铁路，难度自然是非常大的。”
“刚开始的时候，我们可以不用一次性修建那么长的铁路。”
“像是广州府内铁矿石所在的地方到炼铁作坊的仓库，这段两百里左右的道路修建一条铁路，就是很好的一个开始。”
“就像是你们说的一样，铁路修建的成本太高了。”
“其中最主要的原因就是钢铁的价格太贵了。”
“虽然我们的炼铁作坊的生产效率已经比其他的作坊要高很多。”
“但是肯定还没有达到用钢铁来修建道路的地步。”
“这么一来，扩大炼铁作坊的规模，加大铁矿石的供应力度，就是一个非常有必要的事情。”
“只要这条铁路修建起来，铁矿石的运输成本和运输效率都可以大大的降低。”
“炼铁作坊的规模扩大之后，生产成本也可以进一步的下降。”
“到时候一里的修建成本，就不需要一万两那么多了。”
铁路朱瞻墉是一定要修建的。
哪怕是困难再大，阻力再大，也是要干的。
当然了，干肯定也不是蛮干。
他没有那么傻。
“如果只是修建铁矿石到炼铁作坊之间的道路，倒也不是不可以。”
“只是从道路勘探到铁路的规划和施工，要想顺利完工，估计没有那么快。”
“最关键的是现在大家对铁路都没有一个正确的认识，要搞成什么样子都需要一点一点的研究。”
“是不是在正式修建这条铁路之前，在岭南书院内部修建一条几百米的铁路用来做试验？”
于谦提出了一个比较可行的方案。
不管铁路的修建成本多高，几百米的长度都是属于还能接受的程度。
哪怕就是这些钱打水漂了，也是可以接受的。
“没有问题，于谦的这个提议很好，可以先修建五百米的铁路，用来做试验。”
‘蒸汽机研究所也尽快的改造出一辆火车出来，本王会亲自参与这个项目。’
“不过，铁矿石到炼铁作坊之间的铁路规划，也可以同步的展开，尽可能的缩短时间。”
时不待我。
朱瞻墉可不想折腾了十年八年，才把这200里的铁路修建出来。
那到时候要让整个大明的主要地方都通铁路，得等到什么时候？
“如果有王爷亲自指导，那我觉得试验性质的铁路和火车，应该很快就可以见到成果。”
“到时候属下一定要过来好好的感受一下火车的魅力。”