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孙旭坐在双层马车上，随着马车的不断前进也在打量着这座让自己感到震惊的城市。
一路过去，孙旭的最大感觉就是人多、车多！
不仅仅是在火车站广场里人多车多，哪怕是离开了火车站广场后，来到了外头的马路上同样是人多车多。
沥青里面上来来往往的都是各种马车，有搭载着众多人的公共马车，不过更多的还是各种双轮或四轮的私人马车，其中不少私人马车的顶部还挂着一个出租字样的招牌。
除了这些载客的私人或公共马车外，更多的其实还是搭载着众多货物的货运马车。
这些货运马车普遍四轮，架构简单，远没有那些载客马车庞大，很多连车厢都没有，就只有一个车板而已。
上面堆积着或用木箱、麻袋装着的货物。
作为一个拥有三百多万人口的超级城市，同时还拥有着全国最密集，种类最齐全的大量工厂，松江城这座城市每一天都有海量的物资进出。
从全国乃至全球范围内，每天都有大量货物通过轮船、火车抵达松江的港口或火车站。
来自松江府内部郊区以及附近府县的各种新鲜果蔬、肉食，来自湖广、东北、北美等地区的大米、小麦等主粮。
来自世界各地的各种香料、咖啡、可可、烟草、棉花还有各种农作物产品。
而更多的则是来自各地的各种工业原料，如来自南方廉州府广宁县的上等无烟煤，来自北方山西大同、河北唐山以及辽东等地的普通煤炭。
来自当涂、河北、辽东等地区的各种钢铁。
还有其他众多的金属矿产原料，如铜、银以及各种金属等等。
上述各种工业原料以及生活所需的农畜作物从全国乃至世界各地，不断的涌向松江府，其中很多工......马匹大多也都是上等挽马。
楚军对后勤用马的标准是，火炮挽马肩高一米五五，马车挽马肩高不得低于一米五！
嗯，这个标准其实是按照丰州马来制定的……因为丰州马的平均肩高可以达到一米五五，是一种非常优秀的挽马。
整体来说，大楚帝国陆军里平均肩高最高的，并不是骑兵用马，而是炮兵部队，尤其是重炮部队的挽马！
上述说的是军用马车情况，如果是民间马车的话，那么载重量就大多了。
在一些道路条件比较好的地方，你甚至可以看到一匹马或骡子，拉着载重几百公斤的车走，双马拉着一吨多的货物在飞奔，当然这些只局限于短途非常规运输。
帝国里的一些货运行业使用的四轮马车，长途载重一般在七八百公斤，短途载重则是一吨多点。
载重超过一点五吨的马车是很少的。
至于两三吨载重的马车，那就更少了，一般都是作为特定用途的特殊车辆使用，而像松江这样，直接把超重型马车作为常规运输用途的，那是真的少见。
别问为啥，问就是逼出来的……
这每天都有着堆积如山的货物等着运输……这不加大载重量怎么运的过来啊。
松江城的庞大马车以及马匹保有量，确保了这个城市的正常运转……要不然的话，整个城市早就瘫痪了。
而如此众多的马车每天行驶在松江城的街道上，也就让外来人抵达松江后，最先感到震撼的并不是当地的庞大密集的建筑群，而是当地里数量庞大的马车！