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该项目始建于19世纪末，旨在加强欧洲与中东地区之间的联系，促进德国对近东地区经济、军事和政治间的渗透。
起于地中海沿岸特拉维夫港，止于巴格达，全长1666公里，历经248座桥梁和39座隧道，对地区形势带来巨大影响。
据估计，该铁路将在20世纪初投入运营。
科威特城
城中某个维多利亚式楼房中
几位衣着考究的绅士手上端着冰镇香槟酒，正在神态悠闲的聊着天，谈话的内容和科威特未来地位有关。
“先生们，我认为有必要提请帝国殖民地部关注，正式通过科威特城周边地区申请加入帝国的范畴，成为一个独立的海外行省，这一议题已经刻不容缓了。”
“没错，麦爵士的提议很有针对性。孤独的科威特地区如果想得到帝国的关注，彻底解决移民的后顾之忧。尽快得到帝国的接纳，应该是最好的解决方法。”
“这几年里，随着海湾地区发展起来，德国人和英国人的动作越来越多，仅凭我们的力量应付起来确实很吃力呀！”
“哼，科威特城是我们的，谁来也夺不走。”
这几位衣着考究的绅士都是科威特城的走私大亨，在二十几年前，也都是崇尚冒险的北美牛仔之一，逐渐依靠走私暴富起来。
这片地区
属于奥斯曼帝国巴格达行省的边缘沿海地带，原本是鸟不拉屎的部落领地，后来被涌入中东地区的华人移民看上，在这里建设了港口和城镇，逐渐地繁荣起来。
当地强悍的华人走私骑兵和海湾中飞驰的铁甲轮船，构成了走私的两大利器。将大唐帝国低价优质的工业品和特色农产品，大量的倾销至巴格达行省以及波斯王国，借此聚敛起大量财富。
在科威特城
只要在座的这几个走私大亨登高一呼，能够迅速汇聚起上万人武装，其中一小半都是骑兵，总数不低于3500人。
他们蓄养的私人武装，总数加起来就近千人，实力相当可观。
这也是该地区一直游离于奥斯曼帝国统治之外，沦为三不管地带的重要原因。
这些华裔走私大亨并不是没有背景，很多人都曾经有从军的经历，与红海地区的云中省，也门萨那地区的驻军有着千丝万缕的关系。
这也是巴格达行省心怀顾虑的重要因素，拔了科威特这个钉子，有可能招惹来大唐帝国的军事干预。
“麦爵士，您有什么好的路子吗？”
众人齐齐将目光放在麦广民爵士身上，带着些许炽热的期望。
麦广民爵士以海运走私为主，也是科威特城著名的大走私商之一，麾下拥有多达7艘蒸汽火轮船，每一艘能够运载240~600吨不等。
他走私的大宗蔗糖，奶粉，塑料盆，塑料桶，塑料碗，塑料凉鞋等等日用化工品，是非常抢手的货物，积累起巨额财富。
见众人的目光看过来，麦广民爵士有些心虚的尴笑了下，强自点点头说道；“当然有了，我和云中省的几位长官都很熟悉，在港口还置了宅子，找个机会我去活动一下吧。”