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最新网址：.2kxs.info<>祝明坐在后排座，听到夏疏月的话，不由显过一丝不悦：“徐苍，这小姑娘口气不小啊。”徐苍也觉得夏疏月说得有些不妥，轻轻地喝了一声：“疏月，飞行没有你想得那么简单。”
“嗯，你说的是对的。”夏疏月朝着徐苍轻轻地笑了一声，此刻油门已经被她推到了最前方，形成起飞推力了：“来吧，看吧。”
随着前方螺旋桨的轰鸣声隆隆而起，飞机开始加速。
徐苍扫了一眼夏疏月的侧脸，发现她跟徐明坚不一样，徐明坚在起飞过程中，视线是下移的，这就会造成无法准确地看清楚飞机在滑跑方向上的偏差。不过，夏疏月却始终抬着头，目光远眺前方，真的如徐苍所言，视线一直放到了最远处。
“看得清楚吗？”徐苍关心地问了一句。
“清楚。”夏疏月看起来还有些余力，对话起来都言辞清晰的。
徐苍眼角的肌肉跳了一下，还是将双脚放在了踏板上，还特意提醒了下夏疏月：“我脚放上去了，我不动，但是你蹬舵时要多花些力气。”
哪里知道夏疏月却是说道：“没事，这样更好。”
“什么？”徐苍一怔，再是一看空速表，当即轻喝一声：“抬头了，慢”
徐苍话音刚落，夏疏月一抖驾驶杆，飞机前轮立刻离地。这个动作极其干脆，对于熟练者来说，这个抬轮动作就相当不错了，但是对于初学者来说，就显得比较快了。
不过，徐苍这边还没有说完，夏疏月的动作就立刻止住了，维持一个相对稳定的姿态以便让飞机离地。
徐苍一愣，这手法有些厉害啊，真的是第一次飞行的人可以做出来的吗？
坐在后面的祝明也是明显识货的，夏疏月这一手出姿态很利落，然而在出了姿态后又不会盲目带杆，以造成离地姿态太大的危险。这就所谓的点到为止，当真是爽利得紧。
这等抬轮动作要是放在自己的学员身上，祝明都会忍不住夸奖两句。
由于初学者并不能精准地一次性地将飞机带到准确的离地姿态，所以很多不那么熟练的飞行员在抬轮时动作其实并不连续，完全比不上夏疏月的。
抬轮连续其实也不是祝明惊讶的最主要原因，有些完全没有概念的新人反正一闭眼，也不知道什么离地姿态，也不知道什么抬轮速率，一到抬轮速度，抬了就是。
这叫不知者无畏！
可有一个小动作却彰显了夏疏月并非全凭本能，而是有意识的。那就是在抬到大约八度的时候，她稍微停顿了下，这个停顿很不明显，但是却极具意义，因为这是一个标准的离地姿态。
之所以要停顿一下，那是夏疏月在等待飞机主轮离地。
实际上，在形成标准离地姿态后到飞机主轮离地，在正常情况下是没有什么空隙的，所以即便夏疏月没有这个停顿，其实也没有大的问题。因为飞机主轮一离地，那就从离地姿态转为爬升姿态了，姿态还要增加。
但是，在某个特殊情况下，那就是飞机太重的时候，如果在抬轮速度下，正常离地姿态下飞机并没有离地。这个时候，如果继续增加飞机姿态，是有可能增加擦机尾的概率的。
所以，这种情况就是停顿在离地姿态下，等待飞机速度继续增加，然后升力上升，延迟离地。这种办法是非常保险的，基本不会有擦机尾的风险。