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提案和执行，是两个逻辑，在这个阶段，挖掘一切资源帮助同兴先把运营权拿下，才是最重要的事。愿景这些东西家家描摹得都不会差，在这许多未知面前，拿到一些公信力方面的资源显然更抓人眼球。
同兴不能把鸡蛋放在甘州这一个篮子里，国外的情况不同，国内的情况也不同，能够支撑同兴的还有大可挖掘之地。
所以，胡殊同回青岩的第一件事就是去找雷小溪。
雷小溪也没有让胡殊同失望，他不仅了解十三港的动向，还在版图中圈定了一处他所认为最合青岩发展的港区。
这座陆港叫做“霍兹港”，在塔图城西一百八十公里的地方，在雷小溪的计划中，随着港口的兴起，这里可以开设一个青甘欧的站点，蓄力打造青宁农产品的转运中心。在政策上，他已申请到包括境外合作区补助、一带一路实业投资大额贴息等多项惠利。
不过这些都还只是停留在想法的层面，具体的落实需要同兴根据自身汇成具备竞争力的方案。
胡运同出狱三天后便开赴云城，B轮融资的事也得到快速推进，这让杨成海终于腾出手来。
久违地，三人齐聚同兴本部。
此时此刻，一张硕大的十三港区位图出现在三人面前，这是一个重要的议题，它将决定哪些是同兴入手之地。
在柳知英的现有方案中，“网与网的对接”是一大亮眼之处，具象来说，如一个头向西躺着的葫芦，中间的地方就是勒山山口。
在各个港区的提案中，国内的布网应该成为一个模块性的东西，为每一份方案做背书，向中亚彰示东方的纵横大市场。而中亚的陆港之间，也不应孤立来看，他甚至大胆提出，虽然我们没有得到任何的运营权，但在提案时，凡是同兴准备下手的港区，都可以贯连起来进行阐述。
这很好理解，也可以说是这种并行式提案的一种技巧，因为在招标过程中，招标方之间都不晓得其他港区的倾向，如果同兴能在中亚铺一张网，对不同的人说相同的话，会产生一种心理暗示。
况且同兴不做框外之事，只言流通大格局，退一步讲，就算最终不是同兴主导，谁又知道那运营方是不是国内的合作伙伴呢。
柳知英的策略很快得到认可，接下来就是这张来自中亚的网如何编织了。
“我们在塔图港的优势很大，这几年除了基地还有技术中心，并且接下来的三年合作计划的框架也已经敲定，这座陆港我们只需把这份框架进行填充细化。”