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川村苦着脸。
“您不知道，伊东老师。从京都去和歌山新宫市，完全是一趟苦差事。”
“欢迎光临！”
伊东和川村已经排到了位置。
服务员以为他们是一起的，所以把他们引到了一个两人桌。并拿过料理单，递给伊东。
“中午好！对不起！两位要点什么？”
伊东摇摇头。看来只能和川村共进午餐了。
“米泽猪排套餐，啤酒。”
他看了一眼店内，发现还有中韩双语的就餐指南。没想到店面虽小，已经国际化了。
“虾天妇罗套餐，啤酒。”
川村也简洁地说道。
“对不起！稍等。”
服务员鞠着躬下去了，然后端着盛有炒熟芝麻的小碗和研磨棒回来了。他利索的给了伊东和川村一人一份。
伊东点点头。
原来是要亲手磨芝麻啊！别说，比起寂寞的等待，还是以此消磨时间为佳。他和川村默契的对视了一眼，都绽开了笑容。
两人边干活，边继续刚才的话题。
“从京都去和歌山，您说是苦差事？
“就是啊！上次去先坐JR新干线“希望号”・东京行到新大阪站，然后换乘JR特急“烽火号”・新大阪行到达和歌山站。这次则是乘坐JR快速到大阪，换乘JR纪州路快速・和歌山行到和歌山站。”
“听起来差不多啊！”
“没错！都是先到和歌山站。但是去新宫，只能选择JR纪势本线。”
“唔！纪势本线是从三重县龟山站出发，到和歌山县的和歌山市站。和歌山站到新宫站不就是纪国线吗！”
伊东努力地在脑海中找出了路线图。虽然他记忆力十分强悍，但是这段他从来没有坐过。
“您真是一清二楚呢！伊东老师。佩服！我说的苦处，就是这段。”
“纪国线怎么了？”
“您不知道啊！从和歌山站到新宫站，需要经过53站，大约需要四个多小时。实在是不堪忍受啊！”
川村大摇其头。
“什么？竟然需要四个多小时吗？”
“谁说不是呢！”
“那么说没有特急？”
“多气到松阪倒是有特急南纪8号。可是没有用啊！那段不仅只经过德和，而且已经是在三重县的境内了！从和歌山到御坊需要一个小时。从御坊到纪伊田边，需要五十分钟。从纪伊田边到新宫，需要大约两小时四十分钟。每站必停！速度当然是普通。”
“神啊！这简直是在爬行啊！”
伊东呻吟起来。他粗粗算了一下，大概需要四个半小时。好可怕啊！
“纪势本线全程大多数都是地铁座位。尤其是和歌山到新宫，都是105系的电车。”
“什么！竟然是105系？但是……这种车系还活着吗？”
伊东觉得有些不可思议。
105系电车是国铁（简称JNR，为日本国有铁道。性质为公共企业体，非政府直营。）在昭和五十六年（1981年）制造的直流通勤型列车。