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第41章 龙江造船厂 二合一(1/4)

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  与前面说的各种厂不一样。
  像明快打字机这种零零碎碎的发明创造就不细说了。
  苏缘更多的只是将图纸一甩,让那些工匠们自己琢磨。
  尤其是明快打字机主要还是得依靠元世界的工业能力。
  虽然原理并不复杂,只是机械结构罢了,但问题就在于这些结构实在太精细了,大明这里想独自复现出来还是太困难。
  这远没有元世界便利,不过用来锻炼工匠们的手艺还是可以。
  政策方面。
  科举改革,改土归流,摊丁入亩,士绅一体纳粮。
  都在老朱的强硬手腕之下进行之中。
  毕竟目前六部有四部没有尚书,这些部门的权利便都掌握在了老朱的手里。
  与科举改革配套的,那就是各地课纲的调整,苏缘背靠元世界,课纲的准备不是什么麻烦事。
  只不过相关的还未出现在这个世界上知识点,就需要苏缘一个个的按照那些被征集起来的天才们的学习方向。
  挑选合适的人来当发现者。
  然后以他们的名义来发表相关的论文。
  虽然有人造天才的嫌疑,但总比突然冒出来的好。
  不然未来的那些史学家们不得一头雾水,这些知识点都谁发现的?咋都找不到人呢?
  至于说把这些东西都安在苏缘头上,那还是不要的好,因为这对于科学的发展非常不利。
  之所以这样说,是因为这样做将会诞生一个极为恐怖的科学权威!
  因为苏缘搬运的都是元世界久经考验的知识。
  所以在未来的很长一段时间里,苏缘说的都是对的!
  这很容易让后继者生活在他的阴影之下。
  对于科学来说,权威不是褒义词,而是中性词!
  因为它是一把双刃剑,它可以带领科学走向进步,同样也可以让科学走向停滞。
  科学,不能迷信权威!
  ......
  十一月。
  长江江边。
  龙江造船厂。
  这个在洪武初年便建立起来的造船厂,在洪武十八年七月份开始,突然变得忙碌起来。
  在历史上,它本应该在永乐年间才会变得如此忙碌。
  因为在那期间,这里便也承担了宝船的建造任务。
  在永乐元年,朱棣下令,让龙江造船厂及泉州当地的造船厂开始建造宝船以及相关配套船只。
  两年后,也就是永乐三年,郑和开始第一次远下西洋。
  相信大伙都看出来什么了。
  也就是说,在原本的历史上,大明的工匠们,在两年的时间里,便打造出了由两百余艘大船组成的,浩浩荡荡的远洋船队!
  而永乐初年就能做到的事情,洪武十八年同样能做到!
  毕竟在古代,三年时间,怎么可能从无到有的设计并建造出两百多艘海船。
  必然是因为在永乐之前,大明就有相关造船技术,以及一些老船的积累了。
  而建文年间都在打仗,哪有什么心思造船,所以这些技术和老船的积累极大概率是在洪武时期就完成了的。
  而这技术的积累,便要向前追溯到老朱的劲敌陈友谅了。
  老朱当年可谓是吃尽了陈友谅占大船优势的苦头。
  要不是老天爷帮他老朱,刮了那一场大风,让老朱的火攻奏效,这天下还不知道是谁的呢。
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