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ofo的海外战略一经公开，可谓是一石激起千层浪，给本就热火朝天的共享单车行业，再次狠狠的丢入了一枚重磅炸弹。
尤其是动作幅度之大，一上来就覆盖了三个主流发达国家的城市作为海外战略的起点，无疑将小黄车扩张的野心展现得淋漓尽致。
并且在得到海外资本的助力之下，小黄车海外第一站就是传说中的硅谷！
从某种程度上来说，也算是初步实现了戴伟的野心，毕竟他创业的目标，可是对标谷歌这一家伟大公司，并且志存高远想要与其比肩。
而小黄车远渡重洋登陆硅谷，也算是拉近了他与谷歌之间的距离，恩……是物理层面上的那种距离（滑稽）。
饶是如此，小黄车的这一小步战略，毫无疑问是一步好棋，给本就处在风口浪尖之上的共享单车，又推了一把勐的。
尤其是在某种层面上看，共享单车属于国内互联网领域的创新，而小黄车能够借此机会走出国门，无疑是一种潜在的文化输出。
虽然单纯在技术含量层面上看，似乎并不算是多么了不起的突破和创新，并且也是海外市场从未设想过的一个方向。
但还是那句话，甭管黑猫白猫，能抓老鼠的就是好猫。
而甭管是什么事情，只要能够做到对外输出，对于有的人来说，那就已经算得上是一种难得的突破。
而像这样“突破性”的成果，怎么能够不大书特书一番呢？
尤其是在竞争日渐激烈的共享单车行业之中，憋出这么一招杀手锏来，小黄车自然是卵足了劲，想要借此机会彻底奠定自己行业第一的地位。
如若能够将优势一步步转化为胜势，那自然是再好不过了。
为此，戴伟特批了一笔不小的宣传费用，竭尽所能的通过各大渠道为小黄车代表共享单车走出国门的消息，竭力渲染这一壮举的划时代意义。
一时间，大量通稿就全网范围扩散开来，在不少大吹特吹的通稿之中，更是将共享单车抬到了“华夏新四大发明之一”的高度之上。
不得不说，这一招简单粗暴的宣传口径，所起到的效果自然是立竿见影的。