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而这也让一些想要在共享经济这一方向上创业的创业者得到了不少启发，并且顺着这个方向开始了各种尝试。
此前，曾效力于优步的蔡光远，在优步败下阵来之后，虽然离开了优步，但是却始终觉得共享经济在国内的未来不止于此。
然而还没等蔡光远稍作沉淀，仅仅时隔一年时间，共享单车的异军突起就让他深刻体会到了什么叫做“种花速度”！
对于这种速度，蔡光远自然不会陌生，在他看来，真正导致优步本土化失败的原因，也正是因为对这种速度的不适应。
要知道，优步成立六年时间，立足于全球市场才堪堪完成了10亿订单的成就，而这份成绩在海外市场已经属于“首屈一指”的高度。
但是滴滴打车呢？
仅仅用了一年时间就超过了优步六年时间的积累，在2015年累计的订单总量更是高达14.3亿之多。
不光用了更短的时间，甚至连所用资金都不到对手的四分之一！
不知道应该说是前人栽树后人乘凉呢，还是时事造就英雄呢？
也正是这种不成正比的发展速度，才导致了优步为了不被滴滴所钳制，转而选择了弃车保帅，转头继续专注开拓自己的海外市场。
从优步的失败之上，蔡光远无疑学到了什么叫做真正的“兵贵神速”，如果跟不上行业发展的趋势，哪怕是优步这样在海外市场上的巨头，也必然会败下阵来。
而眼睁睁看着共享单车异军突起，原本就有志于在共享经济上继续开疆拓土的蔡光远，才后知后觉意识到了自己错过了什么。
因此，当共享充电宝行业才刚刚开始崭露头角之后，蔡光远这一次不再犹豫，第一时间就组建了一支创业团队。
虽然没能赶上共享单车的风口，但是从优步出来之后的这段时间里蔡光远也并不是什么都没有做。
能够在短时间内拉起一支创业团队，无疑就是最有力的证明，并且这支团队也并不是随便拼凑起来的虾兵蟹将。