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（一）
春节前夕，载着成千上万位乘客的绿皮火车伴随窟窿窿的声音缓慢驶过最后一个隧道出口，随即便稳步停靠在天堂火车站的站点边上，开启激动人心的落客模式。
认真数了数，绿皮火车共有二十三节厢，除去车头以及车尾，每一节厢都坐上众多乘客，几乎是座无虚席，也许这就是浓厚的节日气息吧。
每当在火车站看到这种人山人海的盛景，我就知道应该是万众瞩目的春节快要到来，随后便是一阵莫名其妙的开心。
随着站点指挥员用力挥动手中的红旗子，一大批赶着归家的乘客匆匆忙忙走下车，此时此刻，每个乘客都忽略了秩序这个东西的无形存在，彼此你挤我推，就是互不相让。
任凭指挥员如何嘶声力竭，如何晃动指挥棒，可又无济于事，局面依就处于一片混乱之中。
人潮汹涌的火车站，那一边空间不大的候车室也人满为患，空气中夹杂着的都是噼里啪啦的吵闹声。有的乘客拖着孩子，有的年轻人背上沉重的行囊，有的情侣则是手拉着手，他们全是一副即将要和家人团聚的模样。
虽然每个人通往的目的地都背道而驰，但是他们有一样东西却是相同的，那就是归家之喜。每个乘客都嘴角上扬，各自脸带笑容奔赴家的方向。
小镇上就是有这么一个便捷的火车站，而更加幸运的是，火车站就设立在我的村子后面，从家里走路到火车站只需要短短的三分钟时间，可谓是近如一步之遥。
因此，我自小就有很多无条件的机会可以随时去到火车站玩耍，并看到最喜欢的火车。
火车站也被人称为天堂站，属于广州市至MM市的广茂铁路其中一个站点，始建于1991年，那时候的我还没有来到这个世界报道，根本就不知道火车站就这样存在着了，更猜不到随后的它会始终如一地伴随自己整个美好的童年。
火车站设置有四条铁路支线交叉并列着，形形色色的火车每天都会从天堂站缓慢路过，其中不乏有载客的绿皮火车，载普通货物的火车，载军事装备的火车，载油料的火车。
那个年代，汽车并不像如今这么盛行，高铁还没被建造出来，飞机票贵到几乎没人坐得起，而票价特别便宜的绿皮火车自然而然就成为众多人民出行的首选交通工具。
以天堂站的规模来说，日均载客量能保持在两千人左右，这对于一个小镇算是个可观的数字。
火车站整体占地面积约三十亩，从东到西蔓延大概两百米长，其中一百米是用白色小米石围成一座墙。火车站里面有一个呈圆形的乘客室，专门供乘客就坐；还设置多个指挥室，每当火车停靠时都会有指挥员出来指示；乘客室旁边则是一个大饭堂，专门为火车站里的员工提供一日三餐；饭堂面前就是一个标准的篮球场；篮球场旁边还安装有一些专供儿童玩耍的娱乐设施；饭堂对面便是两栋员工宿舍楼，里面除了住着火车站的员工，还有维修铁路的工人，宿舍楼对面的娱乐室还设立多张乒乓球桌给员工用来运动；再往西边看去，一个大型的混凝土货台矗立在铁路旁边，这算是货物中转站，专门用来放置火车运来的货物，它有专属的保卫看守；而在货台的旁边则是一个占地五亩的煤场，专门用来放置煤的，它由一个私人老板承包下来独立经营，自负盈亏。
这些建筑物都是被一座长方形的围墙紧紧围着，而围墙里面还种上各种各样的花草树木，有芒果树，葡芦树，大蕉树，木棉花，鸡蛋花等等，应有尽有的，就像一个百果园。