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随后，林志超开始监督在纽约港卸油，并亲自登船查验船体。
纽约港是世界上的大型深水良港，所以是不用担心在附近发生意外的，否则一旦事故，世界首富都赔不起。
一般来说，前世的历次泄漏石油事故，都是因为搁浅，海底礁石击穿了油船。所以前世九十年代后，就开始将油轮的底部设计成双层机构。
三天后。
纽约的一家酒店里，埃克森石油公司果然为林志超等人举行了酒会，邀请各大美国石油公司的高层参加。
就论大方来说，比日本在艺伎馆招待林志超，是高大尚多了。重要的是，在酒会上，林志超可以认识很多石油公司的租船部经理。
“林先生，这位是蚬客石油的米斯特先生、这位是德士古石油的米勒先生”牛登热情的为林志超介绍。
“你好.你好”林志超很自信和谦虚的和大家一一认识。
自信，是来源于自身实力，有利于让客户信任；
谦虚，是他做人的品德，是华人优秀的传统。
高调做事，低调做人，这是林志超的做事风格。
米斯特很直白的问道：“林先生，听牛登说，你拥有五六十艘船，可以做到全球信息即时通，这确实了不起。不过，听说你的船又都是一些二手老旧的货船，是否是真的？”
这算是刁难嘛？当然不算是，美国人都很直白，你实力差，他就是会当面揭穿。
林志超没有直接回答这个问题，而是说道：“我们已经开始打造新船，进行一个经营的转变。当然，米斯特先生不要小看这些二手船，最近几年时间，它们为我打下了坚实的资金实力，让我有能力去打造新的大型油轮。”
周围的人，纷纷露出赞赏的表情。
从二手船起步，是没有错误的，包括奥纳西斯都是购买了二手船起步；重要的是，不能一直使用二手船，否则业务不会有突破。
牛登说道：“大家今天认识了，也许当林先生的新油船打造出来了，我们就会理所当然的合作。你们或许不知道，林先生拥有一所海事学院，他们的海员都是系统化的培训过。重要的是，他肯把租约提高两年，租金比单程短租省钱不少。”
他为林志超热情的介绍起来。
米斯特一听，立马说道：“假如有船，可以来我们公司谈谈，林先生！”
林志超顿时一喜，说道：“当然，米斯特先生做事很爽快。”
众人纷纷交换了名片，大家也对环球航运有了一些认识。
而林志超并没有告诉大家，环球航运准备订造一批五万吨油船的事情。因为林志超考虑到，油船打造好之后，也许还没有爆发苏伊士运河危机，那么自然不能签署长约，只能先跑单程短租，亦或者停在港口一段时间。
回到香港的林志超，立马和汇丰银行进行接触，通过一番交流后，双方达成一个协定：合作成立‘寰宇航运’公司，环球航运占股60%，汇丰银行占股40，并筹备订造四艘5.6万吨的德国造油船。
与此同时，林志超也决定孤注一掷，以环球航运的名义再打造四艘5.6万吨的德国造油船。