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对于天问一号到达火星后为什么不直接着陆这个问题，科学家说：“确实是已经规划好了。天问一号火星探测器自2020年7月23日发射之后，整个飞行旅途达到七个月左右。抵达火星之后，首先是环绕火星进行运转。因为刚开始时，这么高速飞过去，也要有一个刹车的过程。起初，天问一号只是刹住了，不过由于它进入的是个大椭圆轨道，近火点是刹住了，但这条轨道的远火点会甩到很远。然后，在慢慢调整的过程中，它的轨道高度会越来越低，也就是远火点越来越低，其目的是要瞄准一条进入火星大气的轨道。而这里恰恰是整个火星探测难度最大的地方，即EDL（Entry，Descent，andLanding，即进入、下降和着陆）。”
科学家进一步对媒体解释称：“探测器在进入火星大气后，逐渐减速，进入着陆过程。因为火星探测器的信号传回地球需要十几到二十几分钟，所以在这个时间段内没有办法通过地面进行干预，天问一号只能完全靠自己测量参数、做出决定。由于我们对火星的了解非常有限，比如大气、土壤、各种气象条件等情况都是未知的，在进入过程中，天问一号要尽可能地延长在大气中穿行的距离，这样的话就可以用大气阻力进行减速，速度降到一定阶段时再打开降落伞。降落伞减速到一定速度后，反推火箭会点火启动再减速。减速到一定阶段后，就会靠着陆腿缓冲着陆到火星上面了。整个过程的时间是七分钟，也是飞行风险系数最高的阶段，我们称其为黑色七分钟。天问一号探测器大概在5月份会登陆火星，一旦登陆成功，大中华共和国将是世界上第二个成功实现火星着陆的国家。”
在2月9日至18日期间，阿联酋“希望号”探测器、大中华共和国“天问一号”探测器和美利坚合众国“毅力号”火星车会陆续飞抵火星。据俄罗斯大帝国知名航天历史学家亚历山大·热列兹尼亚科夫说：“作为紧邻地球的行星，火星一直吸引着人类。除了用天文望远镜观测外，探测器是研究火星的主要工具。火星与地球的相对位置，使发射火星探测器的时机选择非常重要。当二者距离较近时派遣探测器远赴火星，可减少探测器能耗，缩短其抵达火星的时间。
全国空间探测技术首席科学家对媒体表示：“此次派遣航天器飞赴火星的3个国家，其空间探测规划各异，启动本次任务的时间却不谋而合。发射航天器探测火星的窗口期每隔26个月有一次，美利坚合众国差不多每隔26个月便有与火星研究相关的航天发射，派遣‘毅力号’火星车飞赴火星是既定任务，其启程时间就在最近的一个发射窗口期，即2020年7月底。”
大中华共和国的科学家还表示：“大中华共和国空间探测实现了跨越式发展，将在首次考察火星过程中即完成“绕、落、巡”三步，这在人类火星探测史上是前所未有的。大中华共和国空间探测技术在不断积累中日臻完善，如今探测火星的各项条件也已经成熟。”