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终于，关于超光速的问题得到了妥善地解决，虽然上述理论依然有诸多问题，而且不一定正确，但它已经实现了自圆其说，但愿上帝保佑。
（尼采：上帝你就是个√8）
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有哪些超光速方式？其建立于何种基础之上？需要什么？
宽泛地来说，有五种方式，其中两种完全不具备可行性与合理性，是完全的魔幻手段，因此先介绍其他三种，这三种也是本书所采用的超光速方式。
一、曲速/曲率（该方式的衍生产物是星桥系统——克拉斯尼科夫管）
二、高维跃迁（该方式的衍生产物是超光速加速器）
三、量子隧洞/虫洞（该方式的衍生产物是星门系统）
虽然有部分理论作为支撑，但作者完全不保证其合理性与可行性，只是根据上述理论进行延伸，确立其基础理论形式，厘定上述手段使用时出现的问题，以免整个小说的合理性下降到一个可怕的程度。
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曲速/曲率（星桥-克拉斯尼科夫管）
一、曲速：阿库别瑞引擎（阿库别瑞DrivewithWarpBubble）
曲速航行是一种基于广义相对论的假设性技术，允许物体以超光速（大于光速）的方式在时空中移动。这是通过产生一个“曲速泡”（warpbubble），将飞船包裹在其中，并改变周围的时空几何结构来实现。飞船不会真正穿越传统时空，而是“滑过”压缩和拉伸的时空区域，因而不会违反任何物理定律。
而这个‘曲速泡’在现实中的研究叫做阿库别瑞度规，
阿库别瑞度规是遵守广义相对论中爱因斯坦方程，在这范畴下建立出一项特别的时空度规。由物理学家米给尔·阿库别瑞于1994年提出。虽然阿库别瑞提出的度规在数学上是可行的（符合爱因斯坦的场方程），但其计算结果可能没有物理学上的意义，也不一定表示真的能够建造这种装置。
可行性问题：
负能量需求
阿库别瑞引擎需要负能量密度来维持曲速泡的稳定性。根据广义相对论的框架，制造这种曲速泡需要使用负能量。根据量子力学的预测，负能量可以在一定条件下生成，但要在宏观尺度上制造和控制负能量密度的场，现有技术还无法实现。但AlexeyBobrick（阿列克谢·博布里克）和GianniMartire（詹尼·马蒂尔）声称，原则上，一类亚光速、球对称的曲速驱动器时空可以根据人类目前已知的物理原理（例如正能量）构建。
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时空结构的变化
曲速泡的前部需要时空被大幅压缩，而后部需要被极度拉伸。当前物理学难以找到能有效操控如此大规模时空的方式。（我不到啊。）
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能量需求巨大
计算表明，产生一个稳定的曲速泡需要超大规模的负能量（相当于数个可观测宇宙的负能量），不过，目前已有多个减少质能消耗的新模型出现。
1999年，比利时鲁汶大学（KatholiekeUniversiteitLeuven）的范·登·布罗克试图解决这些潜在问题。通过缩小驱动器传输的气泡的3+1维表面积，同时扩大内部包含的三维体积，范·登·布罗克能够将传输小原子所需的总能量降低到不到三个太阳质量。
2003年晚些时候，通过略微修改范·登·布罗克度量，塞尔盖·伊克拉斯尼科夫将必要的负质量总量减少到几毫克。范·登·布罗克详细说明了这一点，他说，通过保持曲速气泡本身的表面积在微观上较小，同时扩大气泡内部的空间体积，可以显著减少总能量。