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回到景洪市区，我们径直去往当地一家业态相对齐全的商场，着手准备儿子的庆生事宜。泊好汽车，我与白菜兵分两路，她去寻找西点店购买生日蛋糕，我则领着玉米去儿童乐园玩耍。一切就绪之后，夫妻俩寻了家餐厅为玉米庆祝，他也极为懂事地祝自己生日快乐。离开商场前，一家人去玩具店挑了件他喜爱的生日礼物，便算是完成了这场稍显仓促的生日会。
望着眼前乖巧的儿子，不禁回想起这一路上他跟着我们吃无定时、居无定所的场景，着实是受了不少委屈。近一个月的时间里，所幸他没有犯任何幼儿常发的头疼脑热，给我们省去了许多事情，而且还能在路途中充当调剂气氛的开心果。得子如此，夫复何求？现在，他也算比同龄的儿童要见识广阔了，希望这段旅程能在他模糊的记忆中占据一席之地，成为他今后长期受用的财富。
晚饭后，一家人回到房间再未外出。次日即将离开景洪，我与白菜确实需要花点时间好好讨论一下接下来该何去何从。
从西北一路来到祖国最西南的角落里，我们是时候踏上返回长沙的路途了，这一点毋庸置疑。真正需要夫妻俩琢磨的，是这两千公里的路程要由哪条路线返回。打开地图，我拟定了两套方案，一是经昆明过贵阳由湖南西线去往长沙，或是沿百色借桂林从湖南南线回到长沙。
显然，第一套方案距离较近，却需要我们回头走上一大段熟悉的路程；第二套方案则能够欣赏到山水甲天下的桂林美景，只是需要多上几日行程。再三商榷，白菜认为一行已经看惯了青山绿水，一时间对桂林提不起过高的兴致，既然已经打定主意回程，倒不如干脆走一条近一点的路线，何况神秘的贵州也相当值得一去。
景洪是我们一路以来逗留最久的城市，自然有些许多过人之处，否则很难留住我们这几颗流浪的心。整理好随身行李，我们在第四日依依不舍地离开这座风情万种的热带小城。临别前，酒店前台的工作人员特意赠送了包当地特色的菠萝蜜干作为纪念。也正是这包包装并不精致的果干，让我在千里之外还能够嗅到景洪特有的迷人气息，久久不能忘怀。
汽车沿着昆磨高速回到北回归线以北的地方，我们隔着车窗一路重新温习眼前熟悉的风景。等到通过大风垭口之后，手握方向盘的我便无法继续维持这份闲情逸致了。眼下这一段就连许多经验丰富的货车司机都闻风丧胆的连续下坡公路，被称为现实中的“死亡公路”，让我不得不铆足了精神来应对。
路旁山坡上张贴的巨幅大字海报很是醒目，内容写着“27公里长下坡，已有1000辆车失控，300辆车烧毁，造成100人死亡，请重载货车加水，检查制动，低档、低速行驶，不得超过40公里/小时”。海报的上方，贴有部分车祸现场的照片，触目惊心的场景令人望而生畏，不自觉地便松下了脚下的油门。