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第二十六章 体验班(1/3)

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  在恒信平台的培训项目结束后,这已经是20AB年年底,机车王紫砂开始向外推出了新型机车壶,和20AB年相比,发生了以下变化。
  20ABI型泥变成了20ACI型泥,原料注明长兴紫砂原矿和湖滏紫砂原矿,色系从五个变成了八个,其中有绿泥和蓝泥,注明加入了氧化料调色。对应的烧制工艺也改成了20ACI型,对应的机车型号也变成了20ACI型。价格下降了20元。
  增加了20ACII型泥,原料是黄龙山本山料,色系八个,没有绿色和蓝色,价格和20ABI型价格相当。对应的烧制工艺是20ACII型,对应的机车型号也是20ACII型。
  在公司的公告中说明,由于各地紫砂的砂性泥性不同,所以机车制造工艺也不相同,采用不同型号机车。另外烧制工艺也因为泥料的不同性质而有所不同,发色最终也会稍有不同,但公司公开了这些泥料的色卡。
  在透气性方面,都以实验测试结果为准,I型和II型是同样的标准,有的是I型透气性差点,有的是II型透气性差点。
  除了这16种泥料外,坊间都在传说,机车王紫砂还有不下几十种成熟泥料,只是不对外宣布而已。但很快,这些都被证明了并非小道传说,而是真实可靠的。
  机车王紫砂的出货量不多,但接受预定,拿货必须全额支付,机车王不压货。但由于价格很低,数量不大,又有品牌,又有信用保证,渠道商倒也不难为机车王。机车王对渠道商说,不要胃口太大,只要你付款,我们的生产能力跟得上渠道商的要求。
  黄维、顾泽燕、吴倩华都报名参加了第一期的制壶体验班,他们见到了很多年轻的壶匠,都有不少熟人,看起来也不是所有的人都能参加这个体验班的,基本都在七八年以上制壶经历的壶手,都具备了一定的技艺。
  他们先被安排参观机车壶制壶过程,制壶车间只有一台机车,技术员在电脑上设置了壶型和泥料之后,两条标准尺寸的炼制好的长方形泥料从传送带中传送过来,进入机车,机车是封闭式的,技术员介绍说是为了减少泥料的浪费和回收多余的泥料,也为了清洗的方便,里面的结构比较复杂。谁也看不到什么,然后输出传送带输出一套套的生胚零件,每套包括壶盖、壶身、壶把和壶嘴,在组装区域,一批工人用手工组装成完整的壶,并用工具进行明针修饰表面。黄维注意到他们用的工具都是特制的,不是传统的工具,工具类型很多,放在手头不同的区域。技术员介绍说,不同的工具用于不同的壶型和尺寸,其实都是传统工具发展起来的,目的只是为了提高效率和提高手工的规整度。目前由于壶型多样,一台机车也能用不同模块制作不同的壶型,所以组装免不了人工,机车壶的制造成本也主要在组装的人工上。当然研发成本也平摊到每只壶上,但因为机车壶还在初级阶段,研发主要还是以投入为主,即使摊平一部分成本,还是亏的,只有到出壶量达到一定数量,才会真正盈利。
  组装完的生胚被传送带送往一个电窑,烧制时间比较长,所以大家也没看到成品壶出来。这次主要是给体验班的成员做演示,所以就用了两条泥料,共生产200个水平壶。接着技术员又演示了用另一种泥料做200个西施壶,这次黄维注意到并没有壶嘴零件,西施壶的壶嘴短,和壶身一起做好了。做好的生胚也被送到电窑里,黄维奇怪,既然烧制的工艺不同,怎么都送进同一个电窑,还没等他发问,技术员介绍说,实际上每个电窑包含很多小电窑,就像立体停车场一样,根据壶的泥料,被送往不同的小电窑,每个小电窑都是能够独立控制的。原来如此,这套机械看起来还蛮复杂的呢。
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